捷途以令业界惊叹的速度在行业崛起，凭借的正是把『诗和远方』带到用户身边的一片诚心和不懈努力。

文｜耿慧丽

图｜来源网络

『生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。越过山丘，纵情山水，追寻自己的路……』近年，伴随旅行、自驾游的不断升温，众多SUV产品的营销都开始围绕旅行做文章。但大多都只限于产品发布时期的营销噱头，至于用户买了车以后外出旅行、自驾游时有什么需求，车企可以做哪些产品与服务上的改进与创新，则几乎没有人关注。

这样的市场空白与机会，被奇瑞控股旗下的全新产品序列——捷途准确捕捉。作为市场新面孔，捷途从诞生开始就旗帜鲜明地表示定位『旅行+』细分市场，围绕二胎及多人口家庭、假日出行旅游打造跨行业的生态链。

捷途的高管团队，由奇瑞工作10多年甚至20多年的资深老兵组成，多年的行业积累，以及打造捷途时全面归零的创业者心态，令捷途成立以来拼命奔跑。即便车市整体下滑，捷途依然跑出了10个月销量10万+的惊人速度，成为自主品牌阵营公认的『黑马』。

围绕旅行痛点做产品

牛市也好，弱势也罢，市场竞争都是产品为王。诞生于2018年年初，首款产品在去年8月才上市的捷途，能在中国汽车市场有史以来最寒冷的环境中脱颖而出，离不开强大的产品力。

最开始捷途宣布要围绕『旅行+』做文章时，业界是将信将疑的，但首款车捷途X70则让外界看到了捷途的认真与诚意。4720*1900*1695mm的长宽高，轴距2745mm，带来的宽敞车内空间，撑得起『宽体SUV』的称号；最小离地间隙210mm带来更好的路面通过性；5座、6座和5+2座三种座椅布局和灵活空间设计，充分考虑了二胎及多人口家庭，假日出行旅游的多种用车需求；高强度车身保障安全，连外接电源都经过特殊设计保证好用又安全……在捷途X70身上，专门针对出行旅游场景的特殊化设计令人印象深刻。

更为重要的是，X70的发动机、变速箱与底盘、NVH，丰富配置、内外饰设计与选材的高档质感等，都达到20万元中级车的级别，但定价只有6.99-12.29万元，性价比突出。

高性价比且产品直指当下旅行自驾游人士的需求痛点，X70上市后一炮而红，上市首月便卖出8000辆，走红速度堪比网红。捷途趁热打铁，于2018年11月推出外观、内饰更加年轻、运动的捷途X70S，这两款中型SUV在四个月的时间里卖出4万辆。

今年，捷途的产品攻势火力更猛，共推出四款新车。今年1月，捷途推出捷途X90，今年下半年，捷途还将推出X95，该车是一款比X90更宽大的大7座SUV，将与X90一道拓展中大型SUV细分市场。

捷途X70 Coupe和捷途X70S EV也将于今年下半年上市，基于捷途X70打造的捷途X70 Coupe主打个性化和定制化，通过网络下单、定制DIY生产，销售方式也将尝试更低门槛的金融方案。除了设计更加年轻化，X70 Coupe在定制化的深度与灵活度上，比许多造车新势力还要开放，充分满足时下年轻人既要潮又要实惠的购车需求。

捷途X70S EV是捷途产品序列的首款新能源车型，将推出401km及450km两种版本。新车搭载一台最大功率125kW，最大扭矩300N.m的永磁同步电动机，最高车速达140km/h。

在诞生之初，捷途就发布了明确的产品规划，以SUV为主，MPV和新能源两大市场为辅，在2020年之前三大系列共推出16款新车型，其中SUV车型超10款。用捷途高层的话来讲，要聚焦于满足用户出行旅游的多功能车细分市场。

围绕用户需求做服务

在面世之初，捷途便宣布与方特、携程、途居露营等旅游机构敲定合作，捷途用户在这些合作机构均能享受特殊权益，比如门票优惠，住宿优惠，优先停车等。这是捷途在服务上的一大亮点，也是业内首创。随后，捷途又与内蒙、河南、安徽、贵州4省的文化和旅游部门达成合作，捷途车主到这些地方旅游也能享受专属优惠与服务。

每逢节假日出游高峰，外出旅行的人总会在景点购票、停车、餐饮、住宿等方面掉坑，遭遇这样那样的难题，围绕『旅行+』做生态链的捷途，则通过跨行业的多方合作，不仅打消用户外出旅行的痛点，更进一步帮用户争取一些优惠和特殊权益。

之所以能有这样的创新，和捷途一直坚持的以客户为中心的理念和运营模式有关。

比如，对于用户调研，捷途一直坚持自己做。首款车推出前，捷途曾组建由研发、市场、销售、售后等多部门组成的50-60人的调查团队，到大连、青岛等热门旅游城市做深度访谈，了解掌握旅游者的需求痛点。

产品发布后，捷途则开创了『捷途家宴』，效仿节假日亲人聚餐的方式，在饭桌上与用户亲密交流，了解用户对于产品的反馈。自首款产品发布以来，捷途的客户生态运营部平均每月要举办2场捷途家宴。

在捷途300多人的管理团队中，除了销售、售后与客户关系管理等常规部门，还设有专门的客户生态体验部门，这也是捷途管理团队最独特的地方。

客户生态体验部门有两大职能，一是负责监督，看企业层面制定的商务政策、用户服务标准是否落实到位；二是负责拓展客户体验的生态圈。这方面捷途设立每年至少千万元的专门预算，用于拓展朋友圈，为捷途客户买车用车过程中提供各种方便和实惠。

今后，捷途还将推动各大区和经销商出击，敲定区域性合作伙伴；这些区域性的合作伙伴范围更广，除了旅游景点，还包括餐饮、特产、休闲等。区域性的合作伙伴也将纳入捷途的用户APP中，不仅当地的捷途车主可以享受，外地的捷途用户到了当地也能享受同样的特殊权益。

渠道上，今年捷途的网点将达到1800家销售网点（含一级经销商400家、二级经销商970家、异业70家、卫星+城市展厅360家），在全国范围内基本实现50公里购车用车圈。

不管是在城市，还是热门旅游景点，车主都能找到捷途的服务网点，而且通过打通线上线下的捷途用户APP，还可以实现代取车维修，送车上门等服务。

不把『诗和远方』作为营销噱头，而是围绕用户旅行出游时的痛点认认真真做产品和服务，让用户购车后既能从容应对城市生活的繁忙奔波，也能轻松上路在旅途中放松身心。这是捷途的核心与原点，也是捷途逆势奔跑的秘密法宝。