在将单日票房连冠纪录延续到第28天之后，《哪吒》终于遇到了能把它拉下票房铁王座的对手。
截至8月23日9时，豆瓣仅为6.3分的《速度与激情》番外篇票房已经破亿，《哪吒》被挤到单日票房第二位，且两者差距明显，在连续两次上演短暂被新片超越又逆袭的戏码之后，这一次，累积票房已经43亿的《哪吒》应该无法再逆袭了。
尽管只是由刚在夏威夷大婚的巨石强森，以及杰森·斯坦森领衔的 “速激”系列独立外传，但该片依然延续了速激系列强悍的票房统治力，目前该片已经摘取北美票房1.37亿美元，全球票房突破4.4亿美元，而决定该片成败的最后一个票房重镇，显然是中国市场。
环球影业当然应该对中国市场寄予厚望，这个在全球总票房超过50亿美元的最热门动作系列，第四部仅在中国市场拿下了3000万票房，但从《速激5》开始，该系列却迅速成为除了“超级英雄”之外、好莱坞在中国最有票房号召力的招牌，系列总票房已经达到了58亿，并催生出漫威宇宙之外另一个超级卖座的宇宙——光头宇宙。
某种意义上说，中国观众甚至比北美观众更爱“速度与激情”，《速度与激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在国内依然获得了26.4亿票房，绝对可以说超过了在北美的发挥。
如果番外篇依旧在内地表现出色，在《哪吒》以一己之力为暑期档翻盘之后，大盘甚至有可能在这两个好莱坞最卖座光头的飙车互怼声中超越去年的纪录。
这个金牌系列何以能傲然坚挺几十年而不倒？中国观众为什么如此偏爱这群光头们？
而另一个迫在眉睫的问题则是：在中国市场风驰电掣近十年以后，口碑开始走弱的《速度与激情》是否也开始迎来自己的审美疲劳期？
暑期档最“亮”爽片来了，为什么口碑却创下系列最低？
《速激》番外篇依旧拍得很爽。
甚至可以说，正是在番外篇里，速度与激情终于彻底被拍成了超英大片。
导演，换成了一手打造出《疾速追杀1》、《极寒之城》与《死侍2》的大卫·雷奇。
为番外篇打出一片天的，正是正传中的人气配角——巨石强森饰演的霍布斯，与杰森·斯坦森饰演的肖。
一个已经成为速激大家庭的一员，一个是曾杀害速激成员的狠角色。
前者首次登场时《速激5》，原本行动目标是来抓人，结果反被攻略，与后者成为了生死之交。
后者首次登场于《速激6》的彩蛋，一上来就杀死了韩，又在《速激7》中与速激家族正面刚；
接着非常神奇地在《速激8》中与主角们化敌为友，这也是《速激8》的最大槽点。
这两个狠角色，在《速激8》已经相爱相杀过，是真的相杀喔。
但这一次，却因为德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毁灭半数人类的灭霸病毒。
两人才被迫联手对付伊德里斯·艾尔巴饰演的“速激”史上最强大反派。
相比《速激》正传还要在飞车情怀和大场面之间找平衡，外传干脆拉开了开干，直接奔着超级爽片走。
剧情，让位于爽片原理。
飙车，让位于大片守则。
物理定律，让位于主角无敌。
动作场面，帅，是真的帅，夸张，是真夸张。
上天下地，完全无视地心引力。
能吊起三辆汽车的直升机愣是被强森徒手拉住？
数辆经过强力改装的肌肉车，与大反派驾驶的武装直升机玩起放风筝？
从横跨大洲大洋，到在切尔诺贝利横冲直撞，再到在萨摩亚开着改装车与直升飞机对垒……
爽片的剧情，喜欢就是爆爽，不喜欢就是无脑。
好在，还有两个好莱坞最强光头男神的嘴炮大战兜底。
两大光头，全程开讲德云社相声。化学反应，真的是足，喜欢看肌肉男互怼的观众绝不可能失望。
不光是互怼，还是边打边互怼。
不得不说，大卫·雷奇结合分镜剪辑下配合了音乐和演员的动作场面简直太燃了！而且燃过了，继续打嘴炮。
再加上飒到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，这部大片，还不上天？但为什么口碑却达到了系列新低，不仅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，连评分最低的《速激3》的6.3分都拼不过？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
虽然强森和铁蛋的爱情故事精彩，依然是一样的配方，一样的味道，动作场面也在继续升级，甚至连家庭故事更也延续到了外传中，但过度超英风格、无脑酷炫设定、加上相对令人乏味的文戏，还是令这部外传撞上了好莱坞在中国市场遭遇的头号劲敌：好莱坞视效大片审美疲劳。
从《速激4》3000万到《速激8》26亿，光头宇宙怎么在中国市场逆风翻盘的？
2001年，第一部《速度与激情》上映的时候，绝对没人能想到这部成本不足4千万美元的中低成本的地下飞车电影，最终被发展成为一个好莱坞最强卖座片系列，并在中国市场成为好莱坞最强动作片IP。
某种意义上说，《速激》系列在中国市场的票房变化史，正是源自该系列自身的进化史。
在系列第一部凭借犯罪元素和飙车飙出超2亿美元的全球票房之后，《速2》依样画葫芦，把地点从洛杉矶换到迈阿密，连套路没改，但失去了“光头”范·迪塞尔的第二部票房明显滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度与激情之东京漂移”，因为片酬问题，直接启用全新卡司，结果遭遇票房惨败。
面对这个卖座系列的迅速下滑，环球影业在自身缺乏卖座系列的情况下设法重启这个系列，找回了范·迪塞尔让他以演员+制片人身份参与制作，并请来导演林诣彬，将这个飙车系列大片化。
在把观众的肾上腺素飙到了新高度之后，该系列迅速重回正轨，并逐渐成为好莱坞顶级动作IP。
电影中保留了飞车元素，但是将主角飞车党的身份变成了警方的帮手，更接近于侠盗大片的设置里，一个速激宇宙开始不断做大。随着巨石道恩·强森和杰森·斯坦森这样顶级的明星演员先后加盟，“速激”系列的已经正式成为了好莱坞非超英系列大片中的票房领头羊。
该系列在中国市场的崛起也是从这阶段开始，尽管第四部仅取得3000万内地票房，但在调整营销策略后，《速5》在当年取得2.52亿票房，排名年度第9，中国市场第一次成了影片海外第一票仓。2013年上映的《速6》则再度拿下4.13亿票房，中国市场再次成为海外第一票仓。
到了《速7》，该系列已经达到系列票房顶点，全球票房达到15.16亿美元，其中在中国市场一举拿下24亿票房，远超它在北美本土市场3.5亿美元的票房。相比之下，该片在其他亚洲主要市场的票房成绩都不算太耀眼。
而到了《速8》，该片全球票房已经开始出现小幅滑落，不仅在北美的反应平淡很多，除了巴西、韩国和印度，其余海外市场均有不同程度下挫，但中国市场票房表现依然非常坚挺。
到底为什么中国观众如此偏爱速度与激情？他们的爱会永远持续下去吗？
被中国观众偏爱的《速激》，能打败好莱坞大片疲劳症吗？
《速激》在中国市场的持续成功，源自于该系列无意中制造出了最符合中国观众大片脾胃的大片菜单。
这种审美习惯源自1980年代好莱坞传统肌肉动作片美学，在录像厅里观看过史泰龙施瓦辛格的那一代观众形成了国内观众对于传统动作片的审美习惯，而《速度与激情》系列近年来不断大片化，创造出的一种融合飙车、动作、枪战、美女的爽片模式，又无形中契合了新一代观众的口味。
更何况这几年《速度与激情》系列一直在探索好莱坞动作片的视觉极致，在《速激8》中僵尸车跳楼大战这一创意，创造出一个前所未有的视觉奇观，这使得该系列仍然能在视觉场面上保持创造力和吸引力，将好莱坞工业水准和科技水平发挥到极致。
当这套最符合中国观众审美的视效爽片模式，又加上了巨石强森、杰森·斯坦森、范·迪塞尔这些充满男性荷尔蒙气质的动作肌肉男星，似乎没有什么可以阻止其在内地市场攻城拔寨。
但要使该系列获得如此狂热的追捧，一次次取得不可思议的票房，在类型革新、动作升级和爽片模式之外，该片原本还欠缺至关重要一个元素：情怀。
即使把其它元素做到极致，如果没有情怀加持，好莱坞视效大片最多也就能达到15亿体量，但《速激7》主演保罗的意外逝世，最终为该系列加上情怀的助力，影片当时专门重新制作了电影结尾，再搭配上《See you again》，最终留下了电影史上都可以留名的一段经典镜头。
从那时起它早已经不能说是纯粹的赛车电影了，而是成为了寄予一代观众情怀的好莱坞大片代表。
这一切最终令起在中国市场的票房量级达到了20亿+。
但该系列能一直这么飙下去吗？
《速激8》的制作成本已经高达2.5亿美元，未来的拍摄预算只会持续上涨，这当然意味着巨大的成本回收压力，而2020年将上映的、林诣彬回归执导的《速激9》才会真正决定该系列未来的命运。
而《速激》外传的定位只是 “一部具有娱乐性的衍生片而已”，它更像一次系列有意脱离轨道的飙车。
从效果上看，虽然比不上《速激8》，但这部衍生片依然算得上成功，尤其是如果该片真如业界预期的那样，能在内地暑期档的末尾，一举拿下15亿+票房的话。
可是当这个卖座神话系列终将面对中国观众已经开始出现的审美疲劳，他们有办法化解这场最深的危机吗？
至少《速激》外传系列已经找到了再次撬开中国市场的好办法，巨石强森告诉媒体，“吴京知道我会找他演续集，我们会为他打造一个一如既往霸气十足的角色，同时也会加入喜剧元素，我们会在片中互怼。先跟大家预热一下，吴京将出演续集，所向披靡。”
当战狼遭遇“光头宇宙”，也许这个系列票房的速度与激情真能继续延续下去。