近日，印度尼西亚内阁秘书处发表声明称，印尼总统佐科·维多多签署了一项新法令，计划为该国电动汽车产业发展提供政策支持。在声明中，印尼内阁秘书处援引佐科的话说，该国将把电动汽车作为优先发展产业，并计划出台相关商业战略；印尼拥有丰富的用于生产电动汽车电池的钴、锰等资源，有利于制造出成本低、竞争力强的电动汽车。同时，佐科还希望通过发展电动汽车来应对该国大城市的空气污染问题。

印尼的目标是成为东南亚地区的电动汽车制造中心，该国计划于2022年开始大规模生产电动汽车，到2025年使电动汽车产量占全国汽车总产量的20%。

■跟随电动化“主升浪”

作为东南亚地区最大的经济体，印尼2018年国内新车销量达到115.1万辆，连续5年成为东盟地区第一大汽车市场。目前，电动化已经成为全球汽车产业的“主升浪”之一，印尼也想跟上这个潮流。

在当前阶段，各国电动汽车产业发展很大程度上依赖的还是政府支持，印尼政府显然也明白这一点。佐科没有详细说明法令的内容，但据一份草案显示，新法令包含了一系列激励措施，包括降低汽车制造商的设备及材料进口关税，降低消费者的奢侈品税等，以此促进电动汽车的生产和消费。

佐科还表示，印尼全国各地市政当局可以酌情考虑出台更多激励措施，例如电动汽车免收停车费和其他行政费用等，以进一步鼓励私人消费者和公共交通运营机构使用电动汽车。

印尼工业部金属、机械、交通和电子司司长哈金托称，印尼政府马上将完成豪华汽车征税计划的修订工作，以鼓励生产碳排放量较低的汽车，同时还将提高传统燃油车的拥车成本。此外，印尼政府还计划向电池生产商和汽车制造商提供减税政策，并与其他电动汽车需求量高的国家签订优惠关税协议。“汽车的碳排放量越低，所征的税费也就越低。”哈金托表示。