“由于合作方向和企业文化间存在差异，宝马与长城合资成立光束汽车生产电动MINI的项目，目前陷入僵局。”近日，德国《南德意志报》的一篇报道中指出，宝马和长城汽车在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。?一时间，流言四起。

光束汽车，是2018年7月宝马和长城签署成立的新合资项目。根据双方协议，该合资公司的首款新车预计将于2021年上半年上市。随后，纯电动MINI也将国产上市。?然而，成立一年后，这个合资项目就遇上了宝马集团高层“换血”、盈利下降的状况。在此基础上，“因企业文化差异产生的摩擦、质量安全标准方面的生产差异等问题开始放大。”《南德意志报》报道中如是说。

与此同时， 2019年7月宝马正式确认MINI首款纯电动车型将在英国牛津工厂投产的消息，以及光束工厂建设进度滞缓的现状，也令光束汽车这个“生产MINI电动车型”的合资项目蒙上了一层疑云。长城宝马项目，真的要“黄”了吗？

合资项目“停摆”？?实际上，从2018年7月合资项目签约，到同年10月张家港的“项目公司名称核准，工厂平面布局总图完成”。此后，长城、宝马的光束汽车项目进展就鲜少对外公开，其首款国产车型的具体消息更是鲜有消息。?更值得注意的是，光束汽车位于江苏省张家港市张家港经济技术开发区的工厂，至今仍未开工建设。种种迹象，令“长城宝马合资项目生变”的传言多了几分可信度。

“公司目前正在等待发改委以及相关部门的批示，发改委的审批流程很严格，涉及到自然资源部，环保部等多个部门，流程审批需要一定的时间，工厂只有等批示之后才可以动工。”长城汽车相关负责人在接受中新汽车记者采访时如此解释。?对于光束项目的进展，长城汽车股份有限公司副总裁傅小康否认了生变传闻，并表示“光束汽车项目进展顺利，项目团队取得了众多成果，双方股东充满信心” 。