82年经典落幕,江湖再无新甲壳虫

从1938年到2019年,大众甲壳虫走过了82年的光辉岁月,伴随着在墨西哥最后一辆车的下线,大众甲壳虫结束了自己82年的旅程。

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盛极而衰这是任何时代都逃不出去的规律,从最初的的爆火,到后来的萧条,再到最终停产,大众甲壳虫一生可谓充满了传奇色彩。1981年5月15日,第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线,标志着一个新世界纪录的诞生。2000年,大众甲壳虫第一次在中国的国际车展上亮相,宣布进入国内市场,开启老一辈的家轿时代。

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风云突变,激烈的市场竞争让这款廉颇老矣的甲壳虫竞争力直线下滑,寄希望靠情怀恰饭的甲壳虫终究这碗饭吃不长久,用流行的一句话讲“甲壳虫退了,这一退就是一辈子”。

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82年岁月,其实甲壳虫早已经不再是一款车而是一种文化符号,笔者突然有一个疑问:何时自主品牌才能有这样一款车?或许目前来看唯一有可能成为文化符号代表的可能就是创造辉煌成绩的哈弗H6,未来如果有一天哈弗H6停产,应该也能制造出和甲壳虫一样的爆炸性新闻。

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