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据台湾媒体报道称，解放军从2018年开始在台湾海峡保持不间断巡航，距离台湾岛仅100公里左右，今年的巡逻战舰更增至2艘。解放军巡逻台湾海峡是为了应对美国海军。从去年开始，美国海军舰艇就开始频繁穿越台湾海峡，而今年几乎每个月都要来一回。

台湾海峡与其他海峡存在明显不同，美舰频频穿越台湾海峡除了炫耀武力外还有更深层次的阴谋。作为反制手段，目前中国主要派出吨位最小的护卫舰——056型来跟踪美军大舰，以小博大的背后体现的是新时代海战的真正打法。这与此同时，台湾却派出舰艇跟踪解放军战舰，这其中包含怎样的用意？面对气势汹汹的美舰，我们都有哪些反制手段呢？本期《火力无限》就和大家聊聊这些。

本期节目的嘉宾为南海问题专家王晓鹏老师与海军军事专家王云飞老师。王晓鹏老师为中国社会科学院海疆问题专家，南海中心研究员，中国社科院“新华社特约观察员”。王云飞老师是中国海军作战专家，曾参与制定、实施多项作战计划，掌握大量军事战略、装备研发的第一手资料。

与陆上车辆相遇时要遵守交通规则一样，王晓鹏老师表示，海上舰船在相遇时同样有很严密的航行规则。早在明清两代，中国水师就已有了巡洋会哨制度。在西方，英国也有规定船只海上相遇规则的海军黑皮书。黑皮书中规定，当两船相遇时，船长官衔低的船要给船长官衔高的船让路。日后随着海上交通的日益频繁，联合国下设的国际海协组织在1972年制定了海上相遇规则。具体来说是由鸣笛传递信号，短笛一声表示向右转，短期两声表示向左转，短笛三声表示正在后退。

以上规则主要适用于民船，对于军舰来说还有更具体、更严格的要求。王云飞老师表示，军舰对头相遇的时让左不让右，交叉航行的时候是让右不让左，但此前军舰并没有一个比较具体的航行规则。直到2014年，20多个国家在青岛制定了海上意外相遇的航行规则，其中包括了战舰海上相遇时的询问、对话、通讯程序以及联络方法。战舰在面对询问时通常都会应答以免发生误判。但在已对外宣布的演习区域内，则战舰通常不会进行应答。

再来看看台湾海峡，炫耀武力只是美舰频繁穿越台海的表象，美国还有更深层次的阴谋。王晓鹏老师表示，目前国际海洋公约对海峡穿行的规定相对模糊，而美国则刻意或恶意的模糊这一规定，他认为台湾海峡两侧领海间存在自由通行的航道，并且秉持着这一错误原则肆意横行，将“航行自由”变成了“横行自由”。美国通过派军舰频繁穿越台湾海峡，试图将台海问题与东海问题、南海问题串联起来，打造一个争端链，形成两海甚至三海联动的对华施压体系，让中国在周边局势上，始终处于按下葫芦浮起瓢的状态。

尽管穿越台海的美舰看似气势汹汹，但实际上它们心里也很害怕。因为对于这些个头不小的目标，中国能够采取三方面的反制措施。王云飞老师介绍，首先是跟踪监视。台湾海峡是一个比狭窄的水道，对于由此通过的外国战舰，中国可以派遣舰艇近程全程监视，或者派飞机从空中进行间歇跟踪。其次是以小制大。各国在类似台湾海峡这种重要水道中，通常都会部署一些小型导弹艇或护卫艇，一旦有突发状况可以迅速上去。第三是以空制海、以陆制海。除了小型舰艇，各国还会在重要水道两侧部署海军航空兵与岸舰导弹，台湾海峡最宽处2、3百千米，最窄处仅有70千米，这种环境对于大舰而言是相当危险的。

有意思的是，当大陆派遣舰艇跟踪美军战舰时，台湾却派出战舰跟踪大陆舰艇，对此王晓鹏老师表示，台湾这么做主要有三方面考虑，首先，面对大陆舰船，台湾真的很害怕。目前台湾当局一直在散播错误言论，试图挑战“九二共识”，但面对解放军坚决维护祖国统一的决心与实力，有些事情他们有胆说但没胆做。其次，台湾也试图用过派船跟踪大陆舰艇“挟洋自重”，试图拉拢国外实力为它站台。第三，目前台湾当局面对民怨日益沸腾的局面，试图通过炒热两岸问题转移民众视线，并在岛内炒作族群对立，但这些政治目的造成的恶果却需要由普通台湾民众来承担。

美国动辄派出吨位近万吨的“伯克”舰，甚至更大的“圣安东尼奥”级两栖舰穿越台海，中国却仅派出1400吨的056轻型护卫舰进行应对，对此王云飞老师表示，大家不要觉得不对等。事实上现代的作战方式就是不对称的，此前那种对等作战的线性思维已经过时了。美军在使用大舰进行作战时，他们是绝对不敢进台湾海峡的。如果真的在台湾海峡爆发冲突，我们的手段太多了，没必要用咱们的052D去对阵美军的“阿利-伯克”级驱逐舰。