威马新同学“7系轿车”曝光,沈晖履新销售“一把手“

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9月2日开学第一天上午,威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目。

继威马要上轿车项目周末朋友圈刷屏后,威马今天又发布了“7系轿车”的标准侧面照。

基于全新平台开发、定位于中型智能纯电轿车的“7系轿车”概念车将于2020年北京车展首发,量产车型将于2021年上半年正式上市交付。这款车的NEDC续航里程据悉将突破700公里(WLTP工况续航超过600公里),快充30分钟可充至80%电量。

在自动驾驶方面,“7系轿车”将量产落地L3级自动驾驶辅助技术,同时搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。

威马“7系轿车”很有可能就是基于今年4月12日举办的威马汽车品牌之夜亮相的EVOLVE CONCEPT概念车打造而来。按照威马当时透露的今后两年产品矩阵安排,威马将在2021年推出一款WLTP续航里程超过600公里的产品,同时L3自动驾驶量产落地。如今,当时以SUV形态亮相的EVOLVE CONCEPT极有可能演变为今天发布的“7系轿车。”

威马汽车在今年上海车展品牌之夜上公布的产品规划

威马EVOLVE CONCEPT

今天威马的另外一则重大消息是,在一封“不惧寒冬 无畏挑战 冲破阻力 创造价值”的威马家书中,威马创始人、董事长兼CEO沈晖透露了自己的新头衔:威马销售公司总经理。任命已于9月1日生效,沈晖将亲自抓销售,并对销售公司和战略规划中心进行组织架构调整。

其他人事任命包括:

威马联合创始人、高级副总裁陆斌将出任首席出行官(Chief Mobility Officer) ,专注集团出行事业,带领出行事业部深耕出行领域,加速即客行和toB业务的发展,不断扩大威马出行板块布局的边界。陆斌将继续向沈晖汇报工作;

祁立人任首席零售官(Chief Retail Officer) ,全面负责集团新零售业务,打造立体多维的用户触点和渠道,为用户创造更好的体验,带动线上线下流量向真正的零售交付量转化,并肩负起售后服务及后台等相关管理工作。祁立人也将直接向沈晖汇报;

同时,威马将设立首席增长官(Chief Growth Officer),负责更好的定位品牌和目标用户群,通过产品规划,营销创新等驱动流量增长,持续优化用户运营。这一职位将在几周内到位,直接向沈晖汇报。

沈晖在家书中表示,威马不会放缓其在正向研发、坚持自主知识产权方面的投入力度。相反,作为初创企业,将更强化研发投入以及用户价值的创造。

“我们要快速行动起来,进入公司发展的新阶段,为用户创造全新价值,”沈晖说。“同学们,请保持我们的勇敢和坚毅,哪怕误解重重,哪怕粉身碎骨,哪怕万劫不复,我们都要坚持为客户创造价值!”

根据最新的保监会交强险数据显示,威马在2019年1-7月的造车新势力车型上险数排名中名列第二,威马EX5以9149辆的成绩排在小鹏 G3(9214辆)之后,蔚来ES8(7351辆)之前。

图表来自《汽车纵横杂志社》

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