加价提车作出国内汽车市场独有的现象，虽然明令禁止，但实际上却愈演愈劣。大概从2010年加价购车开始出现，尤以日系车最为明显，雅阁、思域、凯美瑞、CR-V、汉兰达以及埃尔法等都存在过这样的情况。除此之外，丰田的高端子品牌雷克萨斯的加价应该用“疯狂”两字来形容了吧。

雷克萨斯作为一个进口汽车品牌，还能达到如此加价程度，应该是国内市场的独一份吧。这不近日雷克萨斯公布了其8月份的新车销量快报，据显示，其在华销量为16921辆，且同比增长了11.3%，其中智·混动车占当月销量的29.2%为4941辆。1-8月，雷克萨斯累计销量达126854台，同比增长24.9%。

上个月雷克萨斯的销量已经超越沃尔沃和凯迪拉克跃居二线豪华品牌的头牌，这节凑完全是要和BBA并肩啊。不出意外的话，这个月应该也在进一步拉近和BBA之间的距离。

另外，在近日开幕的成都车展上，雷克萨斯还带来了重磅车型除了高达80万的雷克萨斯RX之外，还有雷克萨斯全新MPV车型LM。

其实雷克萨斯LM在今年的上海车展上就已经全球首发了，此后在今年的五月份其混动车型在我国台湾地区开售，共两款车型，售价分别为76.75万元和109.53万元。大陆地区最早今年年底上市，明年开始交付新车。另外，我们还了解到大陆也已经有预售了，根据销售表示，极有可能出现加价购车的情况。

加价是稳了，现在就看到底会加多少吧。雷克萨斯LM作为除了奔驰V级唯一能够和丰田埃尔法竞争的车型，我们参考台湾的售价，加价到百万级也不是没有可能。

而且在外观上也更像是“雷克萨斯版埃尔法”，尤其是侧面Z字形的设计，但其前脸换装了雷克萨斯家族的纺锤形格栅，个人感觉要比埃尔法的前脸更霸气。

不过其尾部并没有采用分体式的尾灯，而是采用了贯穿式的设计，加上下半部分的银色装饰条，更具设计感。两侧轮毂采用亮银色，同样也是突显高级感的操作。

内部的做工和设计更是将商务MPV车型的豪华感和舒适感做到了极致化，尤其是还增加了屏窗，并且带有26英寸的显示屏。值得注意的是，内部座椅拥有四座和七座两种布局结构，7座比较好理解，只是这么大的商务MPV只有四个座位，可想而知的空间富余啊。

动力上，新车采用了3.5L V6自吸式发动机，混合动力系统搭载的是2.5L+电机的动力总成，搭配E-CVT变速箱。混动车型由于电机的加入，除了进一步提高燃油经济性之外，还能够将车辆的静谧性再次加强。

写在最后

雷克萨斯LM作为第五款旗舰车型，新车上市在即，不知道埃尔法还能笑多久。最可怕的是，未来埃尔法和LM将会联手加价销售，更大程度的收割市场。