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看得更远，下手更快。这是吉利果断做出这一决策的前瞻之举。“会飞的出租车”，这是有梦想的“狂人”才能想到的点子，德国人想到了。“汽车狂人”李书福要做的是，把德国人想到的，在中国做到。

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刘雪松 | 文

在中国，在全世界，传说中的“打飞的”，已经具备了变成现实的科技条件。 2019年9月9日，正是德国总理默克尔结束访华的第二天，中国吉利控股和德国戴姆勒公司宣布，双方联合领投，参与德国城市空中出行公司VolocopterC轮5000万欧元首轮融资，由浙江吉利控股集团领股，戴姆勒公司参与投资。 同时，吉利宣布将和Volocopter组建合资公司，布局中国市场。

Volocopter于2011年创立时，德国联邦经济与技术部提供200万欧元支持。 2015年这款世界上“最环保、最安全”的纯电动两座直升飞机成功试飞，2017年成功试飞了无人电动“空中飞的”。 今年8月底，Volocopter成为全球第一家在国际机场对电动垂直起降飞机试飞、并同时融合到空中交通管理系统的公司。 最新一代两座机型最高时速110公里，续航里程35公里，能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。 可以说，功能无界，市场无际。

又是吉利！ 又是李书福！ 如此大手笔，如此前瞻科技与未来市场落入浙江这家民营企业的“囊中”，还没缓过神来的世人为吉利出手之快，再次一惊。 9月9日，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利控股将充分利用自身研发体系及产业布局，助力开拓中国市场，为用户体验提供最佳出行体验。 “当前技术革命与产业变革席卷全球出行领域，吉利控股携手戴姆勒把握机遇，前瞻布局，持续探索并引领电动出行和数字化服务等领域的发展”。

看得更远，下手更快。 这是吉利果断做出这一决策的前瞻之举。 “会飞的出租车”，这是有梦想的“狂人”才能想到的点子，德国人想到了。 “汽车狂人”李书福要做的是，把德国人想到的，在中国做到。

这是一份执着，也是一份偏爱。 李书福的执着与德国人的认真碰撞在一起，就会形成特殊的一种默契。 就像默克尔此次访华一样，就任德国总理之初，默克尔就设想每年访华一次，这是她就职14年来的第12次访华。 默克尔说的，基本做到了。 尽管中德两国同样都在面临着全世界百年未有之大变局，但都不为浮云遮望眼，合作、共赢、向前的节奏依然不变。

中国吉利与德国戴姆勒、Volocopter的合作，就是在这个特定的节奏中完成的。 一家浙江民营企业与德国两家企业的眼界、执着，构成的是单边主义逆风下的一道合作景观，也是世界经济浮云下的合作范例。 是执着偏爱所致，也是发展规律驱使。 显然，李书福和他的吉利，与德国两家公司签下的合作大单，看到的不只是“空中飞的”的未来市场，更看到的是世界维护多边合作的更远未来。

别人观望之时，正是果断取胜之际。 机会面前人人平等，但眼界有高低。 未来的出行市场，李书福用浙商的执着与智慧，再次迈出了先行的一步。

科技引领未 来。 吉利这几年从制造汽车，到先行布局智慧立体出行生态，从造汽车、到走出了一条稳健推进创新型科技企业的新路子，企业一头站在科技创新的前沿，一头向移动出行服务转变，两脚踩得实，站得稳。 但此中，敢狂想、有梦想，始终是不变的秉赋。 这应该也是吉利这家浙江民营企业，能够迅速成长为国际化龙头企业的奥秘所在。