燃油汽车、纯电动汽车、混合动力汽车这三种类型，占据了当前消费者可购买车型的绝大部分。随着电动化技术的深入发展和排放标准的日益严苛，纯电动车型和混合动力车型已经成为越来越多人的选择。由于不依赖尚未健全的充电基础设施，以及纯电动车型财政补贴的退坡，混合动力汽车受关注度急速提升，截至2019年，全球混合动力汽车的累计销量已经超过了1200万辆。

而根据我国发布的《节能与新能源汽车技术路线图》总体目标和在乘用车领域的分目标。可以看到，2025年混合动力占乘用车销量要达到20%，按照2018年总销量2800万辆来计算，混合动力的市场规模竟达到1100多万辆，市场巨大。也正是纯电动汽车、混合动力汽车等技术的大力推广，才有望实现乘用车平均油耗4L/100km的总体目标。

针对东风本田INSPIRE和CR-V两款搭载本田i-MMD混动技术的强混车型，由北京理工大学电动车辆国家工程实验室开展了一场i-MMD混合动力系统的评测，从极限加速和制动测试、驾驶平顺性、驾驶机动性、燃油经济性这几个重要衡量维度出发，借助专业的测试方法及测试设备，通过多重对比流程和混动版车型与燃油版车型的综合数据差异，展现混动技术的可靠性和成熟度。

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