SUV市场新宠--捷达VS5

众所周知,当今车市产品百车齐放,争相斗艳。在一个恒河沙数的车市中,好的产品比比皆是,但是要选择一款品质高性能好的车型却有待商榷。随着汽车市场的不断壮大和汽车消费的年轻化,年轻群体成为新兴的购车群体。据调查,A级价格区间成为许多年轻用户的首选,想要在自己的预算内满足双重标准可以说是困难重重。直到捷达VS5 9月5日在成都以一个品牌形式亮相,它以8.18万元起的会员抢先价引起了一大波年轻人的注意。

那么,售价如此诱人的捷达VS5到底是否超值,下面就通过与同为德系血统、市场定位也相近的车型斯柯达柯米克的对比,看看谁才是更亲民、真正称得上物超所值德系车型。

MQB平台保障,捷达VS5性能和操控完胜

众所周知,捷达VS5和柯米克均来自大众集团,不过两款产品却有着最核心的差异,那就是捷达VS5出自MQB平台,而斯柯达柯米克则来自更老的PQ平台。

熟悉大众的粉丝都应该了解,MQB平台是目前大众先进的平台,这就意味着工艺和质量标准都等同于大众体系。同时,负责生产制造的一汽大众成都分公司在四大工艺上全面应用德国大众先进技术,六序冲压,激光焊接,空腔灌腊,自动拧紧等生产工艺为行业领先或者大众独有,这些高超的工艺为产品保驾护航。

捷达VS5搭载的EA211 1.4T涡轮增压发动机也广泛应用于大众奥迪品牌多款车型,最大功率110千瓦、最大扭矩250牛·米。而柯米克搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率81千瓦,最大扭矩150牛·米。由这些数字不难看出,两者无论是功率还是扭矩,都相差非常大,这在日常驾驶中的体验中也会出现不同的偏差。

而悬架对车辆的行驶品质起到决定性作用。捷达 VS5采用了同级少见的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂,而柯米克则采用了前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬挂。捷达VS5的后多连杆独立悬架的构造就像双手分别拎物而不是一根扁担两头挑,分担了重力。在通过坑洼路面时只用分别调节两个后轮的位置,就能给用户带来更好的舒适体验。

捷达VS5装备更齐全,树同级标杆

在车辆使用和行驶中,行车安全永远是在第一位。捷达VS5和柯米克虽同出于大众门下,但各自修炼的境界却大相径庭。

捷达VS5搭载更多核心装备,比如全系标配ESP车辆电子稳定控制系统,集成了包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统等多项主动安全功能,在车辆发生侧滑等危险的时候,能够及时纠正车身,减少危险的发生。

在低配车型上,捷达VS5比柯米克多了胎压报警、ESP、定速巡航等装备,带来更多的安全保障。在顶配车型上,捷达VS5更是配置了更高级别车型才有的ACC自适应巡航系统、MKE智能疲劳监测系统等,有了齐全的配置注入,使得捷达VS5还具有科技感,确保了安全性,而这些安全科技并没有出现在柯米克的身上。

通过以上对比不难看出,捷达 VS5在安全和核心装备方面的优势都十分突出,堪称市场标杆。之所以在这些方面花如此大的力度,就是要为用户带来更为便捷、安全的出行体验。

捷达VS5空间宽适 人性化配置领先

同样是因为平台的原因,捷达VS5的优秀车身尺寸配合MQB平台的"短悬长轴"策略,无论车身尺寸还是轴距都处于领先地位,配合人性化的设计,为用户带来宽敞实用的车内空间。给你提供一个满足你的室内空间。

对比两款车型的人性化配置也不难发现,捷达VS5价格更实惠,而使用起来也更加便利。同样是顶配车型,捷达VS5在指导价比柯米克官方便宜将近两万元的情况下,多出了驾驶员6向电动调节座椅、前排座椅加热、智能双区自动恒温空调等配置,体现出了大众汽车的质量,耐用性和品质标准,同时让用户的得到更多价值,开启一段不一样的汽车生活。

通过对比,捷达VS5各方面均有较大优势:平台更先进、核心装备更丰富、空间和舒适性均处于领先地位,更有搭配极具诱惑力的惊喜价格,在同系车型中可谓一枝独秀。捷达VS5独有的气质对年轻用户有着无穷的诱惑力,提供了高品质高性能的同时打造了同级品牌的标杆,树立了"新时代国民车"新典范。

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