9月14日是世界急救日，记者从南京市急救中心了解到，一边是急救车紧缺，一边急救车空跑率超过16%。一些奇葩叫车意图让急救人员哭笑不得。通讯员国立生扬子晚报/扬眼记者蔡蕴琦

一个晚上出车11趟，4趟无效

前几天有人报警南京市江宁区某地发生交通事故，有人“受伤”，急救车到达现场后，发现是两辆电瓶车轻微碰擦，两名车主均无明显受伤，叫急救车的原因无非是让对方车主感到压力，多赔偿些经济损失，急救人员在确定两人不需要急救车后无功而返，这次急救车出车前后时间近一个小时。

这让随车的急救人员哭笑不得，他们已经跑出了一身汗。“这样的事，已经不止一次碰到了!”随车的急救医生说。

“时间就是生命，需要急救人员争分夺秒，我们很理解，但如果遇到这样的情况，还是希望大家合理使用急救车，如果中途不需要了，百忙中记得通知120。”南京市急救中心通讯调度科科长高明说，这也是为了给后面的呼叫者更多机会。

何建军在市急救中心城中急救站上班，前天晚上，他出车11趟，其中有4趟是空跑。

“这个季节吃夜宵喝酒的多，昨天晚上，有人打电话报警，说打架被打伤了，让我们赶紧去某某酒店。我到了以后，找到患者，几乎没有看出对方有受伤，对方说，挨了一巴掌。我问他要不要去医院检查，他说要去做笔录，走不了。”

南京市急救车缺口很大，还有16.5%空跑

南京市急救中心承担南京地区所有的院前医疗急救任务。

统计数据显示，2019年上半年，南京市急救中心共接听报警电话269057个，同比上升15.53%。急救车出车73305人次，其中空车数高达12090人次，空车率为16.5%，空车数同比上升近5%。

“南京地区白天有60余辆值班急救车，晚上更少，只有30余辆，所有的车辆和急救人员都在超负荷运转，这么高的空车数极大影响了急救车的工作效率。”高明说。

记者了解到，急救站点上的救护车几乎整天都在路上，这边的任务还没结束，那边的呼叫又来了，急救人员有时连饭都顾不上吃。如果能减少无效用车，对需要急救的人来说，能节省几分钟，也是救命的好事。

轻微伤、肚子痛等求助，是空跑的主要原因之一

急救车空跑一趟接不到病人，一般叫放空，是指院前急救调度系统启动后，到达现场或到现场路途中，患者已经离开或不再需要急救却无法联系到病人而返回的现象。

经过统计，南京地区院前急救的疾病中，轻微伤、肚子痛及感冒发烧等求助的空跑率为最高，占一半以上，其次是呕吐、五官科疾病及其他外伤等。空跑的原因，多数情况下是病家退车、车到现场未见病人或联系不到报警人，因此无法确定原因。此外，还有一些错误报警，重复报警。

市急救中心提醒市民——打120，别只会说“快”

120电话怎么打？高明专门给市民写了几条“须知”，一起来学习吧。

1、拨打时一定要说清病人症状，地址不需反复告知，电话有录音，只要清楚地报1遍即可。

2、拨打120后，保持电话畅通，并将电话调至足够大的铃声或振动状态，手机拿在手中随时接听，随车急救医生接到出车指令后，会回拨电话，指导患者或家属自救。

3、在病人自行送院，或发现为错误报警后，请再次拨打120，告知急救中心调度员，好让急救车返回，以便于抢救其他病人。