前些日子，深圳发布了《深圳经济特区文明行为促进条例（草案修改稿）》。

《草案修改稿》规定，地铁可以设立优先车厢，在高峰时段优先车厢可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，对于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。

简单来说，以后地铁的早晚高峰时段，女士优先车厢可能会变成女士和弱势群体的专属车厢，会对想要进入车厢的成年男士进行劝离。

虽然文件的内容还在征求意见当中，但网友们却早已讨论地热火朝天。

有人觉得这样很好，能够有效防止女生被咸猪手所骚扰，但同样有人觉得这样不妥，对男性和女性都是一种歧视，还容易加剧男女之间的对立感。

于是，深圳的女士优先车厢，不仅成为了全民热议的话题，也成为了横在深圳人面前的一道棘手难题。

女士优先车厢，其实并不优先

深圳地铁从2017年开始，将地铁的首尾两节车厢设置为女士优先车厢。可是两年多来，这个特殊的车厢似乎有些形同虚设。

女士优先车厢里，男性的数量往往比女性还要多，很多男性若无其事地坐在座位上，任由车厢里的女性在一旁站着，绅士风度什么的完全不存在。

久而久之，女士优先车厢慢慢成为贴了个标语的普通车厢，很多女同胞压根就没想过往那车厢里面去，别不用提“优先”二字了。

当然，女士优先车厢并不是专属车厢，男士同样有权利乘坐。但有些时候，遇到那些抱小孩以及怀孕的女士，男士们却依然无动于衷，这样的场景就十分令人心寒。

设立女士优先车厢的初衷，是为了培养尊重女性的社会氛围，提倡进一步关爱女性，同时提高深圳的社会文明度。

既然大家都没把女士优先车厢当回事，那就只能更进一步，提出新的方案来改善当前的情况，于是《草案修改稿》便发布了。

限制男士进入，看似合情，却不合理

乍看之下，在高峰时段限制成年男士进入优先车厢，是合乎情理的。

高峰期地铁人流量大，不论男女都一股脑往车厢里挤，很多图谋不轨的人会趁乱伸出自己的“咸猪手”对他人进行骚扰，当中绝大部分受害者为女性。

而且照顾到女性生理期的特殊情况，为她们设立优先车厢并适当予以优待，也是理所应当的。

可出发点虽好，但真正联系到现实生活的时候，却发现很难行得通。

经历过深圳地铁早高峰的人都会懂，每节车厢只能靠硬挤进才能塞进去2-3个人，后面还经常排着长长的队。这个时候能成功挤上地铁都算万幸了，哪里还会在意挤上去的是不是女士优先车厢。

更何况，城市地铁本身既带有公共服务的属性，又有着“付费购买”的商业属性，最核心也是最直接的功能，就是满足市民的出行需求。

总共也才六节车厢，如果首尾两节的女士优先车厢再禁止男士乘坐，那男性的乘车空间就被压缩了1/3，这对男性而言也是一种极大的不公平。

地铁是不是应该先把自己高峰时段的运力问题解决了，当所有人都有了充裕的乘车空间之后，才有空闲再来考虑这个问题呢？

至于“咸猪手”，也不是将一部分女性隔离开来就能防止的现象。仅仅两节车厢，并不能容纳所有的女性在里面，而且其中还包括了老人和小孩等弱势群体。

女性仍然有可能在普通车厢里受到骚扰，甚至有少部分男性还会受到女性的骚扰。即使在同性别的车厢里，都可能有同性咸猪手的存在。

所以“劝离男性”的举措，并不能从根本上解决“咸猪手”的问题，反而还会向社会传达一个错误的观点——似乎所有男性都会在地铁上骚扰女性，不然为什么要将男女分隔开来呢？

这样不仅无法培养男性尊重女性的意识，反而还让男性和女性的距离更加疏远。毕竟，社会的和谐在于包容，而不在于隔绝。

是尊重女性还是歧视女性？

关于高峰期设置女性车厢的话题，网络上有一场接近8万人参与的投票。

从投票的结果上来看，似乎谁都说服不了谁，每一个选项都有着数量庞大的支持者。令人惊讶的是，这项对女性明显有利的举措，竟然还有1/3的女性选择了反对。

为此，小编专程去到地铁站，随机采访了一些乘客们对于女士优先车厢的一些看法。

@张先生：

我个人是不支持女性专属车厢的。你想想看，除开老弱病残孕和其他女性，剔除下来的不就是我们男人嘛？这和车厢上写着“男人与狗不得入内”有什么区别？

@刘先生：

我支持女性优先车厢，但不让我们男同志乘坐就有点过分了。本来地铁两端的车厢人数是最少的，我每次去也不和女同志们抢座位，都是站着，现在连我在车厢站着的权利都要剥夺，未免太欺负人了吧！

比起男性，女性的回答则更让人意外。很多女性并不想要这项“特权”，反而认为自己受到了歧视，甚至是侮辱。

@郑女士：

我更支持设立老弱病残孕专属车厢，他们更需要帮助。但不要把普通女性也归结到弱势群体当中，我自己有手有脚的，身体也没啥不想被当作特殊人群给隔离开来。

@陈小姐：

我觉得没必要设置什么优先车厢。地铁是公共交通，大家都可以坐，谁在深圳都不容易，理性上来说没有哪个男人是理所应当让着女生的。对女性最大的尊重，就是一视同仁。

@周女士：

如果专属车厢能实现话当然最好，实现不了也没什么所谓。女士优先是一种礼仪，又不是什么道德标准，那些以性别为界限，认为女性需要帮助和保护的人，才是对我们女性最大的歧视。

之前有个地方弄了个“女神停车位”，专门为女司机所设，停车空间要比普通车位要宽敞一些。

此举看似方便了女司机停车，可实际上是区别对待，暗示女司机开车水平不够，需要更大的空间才能把车停好，强行给所有的女车主都贴上了车技不够好的标签。

这样一类比，地铁好像也有点那么个意思。在早晚高峰为女性设立专属车厢，看起来像保护女性，实际上也是一种变相歧视。

不过，深圳想要做到合理地保护女性、尊重女性，还有很长的一段路要走。

我们希望看到的是，有一天，深圳再也不会有“咸猪手”的存在，也不会出现一整节车厢都是男生在坐着，而孕妇在一旁站着的场景。男性和女性之间，能够做到真正的尊重和礼让。

欣慰的是，即使深圳目前实行的办法还不够严谨，但至少说明了城市正在逐步往这个方向而努力。

相信随着政策的不断改进，深圳人的素质也会不断提高，我们期待所期待的日子很快就会到来。