长三角多条铁路建设有了新进展！

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月17日，湖杭铁路（即湖州至杭州西至杭黄高铁连接线，下同）开工建设。另外，新建徐州至淮安至盐城铁路，连镇铁路董集至淮安段于9月16日正式开始联调联试，预计12月具备开通运营条件。

湖杭铁路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约136公里，设计时速350公里。全线设车站6座，其中利用既有站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站）、新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站）。

湖杭铁路是优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，提升枢纽地位与能力的重要基础设施；与杭黄高铁以及拟建的沪苏湖、沪乍杭、衢建、杭临绩和昌景黄铁路等共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道；与杭温铁路有效衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道。

湖杭铁路项目由新成立的湖杭铁路有限公司负责建设，建成后将委托中国铁路上海局集团有限公司运营管理。

湖杭铁路是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，也是服务保障2022杭州亚运会的重要交通配套工程。项目建设对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域高速铁路网布局，提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

徐盐铁路沿线经过徐州、宿迁、淮安、盐城。徐盐铁路自徐州东站至盐城站，正线长315.550公里，设计时速250公里，设有车站10座，其中新建后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、阜宁南站、淮安东站等车站6个，远期预留车站1个（洋河北站）。

连镇铁路董集至淮安段正线长117.543公里，设计时速为250公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐盐铁路交会于淮安东站。

徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，并与青盐铁路以及在建的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段等互联互通，共同构成苏北地区密集高铁网络。至此，江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。