骑免费的公司自行车上下班，每月只需要付出数欧元，可是，却失去了旅费津贴，达100至200欧元，这账是怎样算的？

这听起来很美妙：从2020年1月起，雇员骑公司的（电动）自行车上下班，每月只多付数欧元。然而，这种财政部关于企业自行车的新计划并非对每个人都有好处。每天骑公司自行车上下班的员工，将不再获得旅费津贴，每月可能错失100至200欧元。

该计划本来是鼓励人们使用（电动）自行车上下班而不是驾驶汽车。优点是企业自行车也可以在私人场合使用，工作用租赁汽车不可以，而缺点是，因此错过了旅行津贴。

关于公司自行车新旧条例的差别

政府新的自行车计划于2020年1月1日开始，取代现行计划。

现行计划您也可以获得公司租赁自行车，但您必须不断保持记录私人场合使用公司自行车的公里数。私人使用的公里数乘以19欧分被视为您的工资，必须缴纳所得税。

由于这些复杂的规则和私人使用的高成本，很少使用。

在新规定中，您不再需要跟踪记录私人使用的情况，但这可以通过标准的7％来计算。假设您收到公司一辆价值2000欧元的自行车，那么每年您的工资增加140欧元，您必须支付140欧元的所得税，这增加了的工资的税款相当于每月约5欧元，一年约60欧元。

这就是每月数欧元可以获得一辆（电动）自行车说法的来历。

自行购买会更有利

因此，自行购买一辆自行车并保持旅行津贴是获得好处的最好办法。例如，如果您每天工作往返20公里，那么自行购买一辆2000欧元的自行车，在15个月后就赚回来了，比租用公司自行车更合算。

专家的提醒

荷兰自行车协会Fietsersbond鼓励更多人骑自行车去上班，但是协会的Martijn van Es说：“但在签订此类租赁合同之前，请计算好。”

会计公司安永的薪金税专家Jan-Bertram Rietveld说：“这似乎是一种很好的安排。但如果您仔细想想，将会变得很不幸，常年骑公司自行车上下班的人会损失金钱。”

偶尔开汽车或坐火车，偶尔骑公司自行车

如果偶尔使用公司自行车上下班，该计划将变得更具吸引力？

对于不骑公司自行车的日子，仍然可以通过驾驶汽车或乘坐公共交通工具获得津贴。但是，这项制度的缺点是，必须保持证明何时不骑自行车。

荷兰财政部发言人表示：“无论是偶尔骑公司自行车，偶尔乘坐火车还是驾驶汽车，都必须证明并什么时候没有使用雇主的自行车。”

安永的Jan-Bertram Rietveld说；“无论雇主是否给你一辆公司的自行车，同时也提供旅行津贴，这也是一个问题。我可以想象，雇主会说：我为什么要付两次钱？我已经给你一辆自行车，这就够了，还要旅行津贴？”

如果采取组合旅行的方式，这种安排也会变得更加复杂。财政部说：“骑着公司自行车从公司或者家中到车站，这趟旅程不能获得津贴，而对于（进一步）乘火车旅行的，雇主每公里可以报销19欧分。”

自行车协会希望，新计划对大公司的员工特别有吸引力。Martijn van Es说：“大公司经常为员工提供全套服务 ，包括使用公司汽车或公共交通工具的移动套餐，公司自行车也可以包含在这样的套餐中。但对于小公司来说，会很麻烦。”

财政部发言人说：“正是这种不同交通方式的结合，使人们有时觉得更有吸引力，骑（电动）自行车上下班。”

期望值很高

无论如何，自行车制造商和租赁公司都有很高的期望。例如，Leaseplan认为新计划，将在明年额外促销150000辆的电动自行车。

自行车Fietsersbond开发了一个在线计算工具，可以根据个人实际的情况，查看如何获得最大的交通优惠。