中国是全球交通发展最快的国家，海陆空全面发展，几乎没有偏科。目前中国的机场数量已经位居世界前列了，我们的每个省都拥有至少一座国际机场，这在很多国家是望尘莫及的。

那么国际机场有什么好处呢？最直观的体现就是“国际化”，这些机场不仅和国内的主流机场有业务往来，它们还有一些国际航线，方便旅客出行，同时还有一定程度的贸易往来，从某种意义上来讲，国际机场的数量可以代表一个省的国际化进程。

和中东部的相比，我国的西部地区明显要很落后，但要说国际机场的话，部分西部省份实力还是十分强劲的。像成都双流机场、重庆江北机场、西安西咸机场等都是国内排的上号的大机场，不过只考虑数量的话，陕西、重庆都只能靠边站。

2020年，成都天府机场开通后，成都进入双机场时代（而且都是4F级），四川也就正式拥有了两座国际机场，这显然会大力促进成都乃至四川的发展，然而只拼国际机场的数量，四川的这个成绩并不是特别优秀。它的邻居广西早就拥有了两座国际机场：南宁吴圩和桂林两江国际机场。

在西部，国际机场数量最多的省份是贵州和云南，分别以一座的优势领先广西及四川。

贵州

贵州的三个国际机场分别是：贵阳龙洞堡国际机场、遵义新舟国际机场和铜仁凤凰国际机场机场。其中龙洞堡国际机场是贵州最大的国际机场，年客运量超过2000万，开通有通往东南亚、欧洲等部分国家的国际航班。

遵义新舟国际机场为贵州省内第二大机场，年客运量200多万，国内外通航城市达到了37个，可以直飞新加坡。

铜仁凤凰国际机场为2017年贵州获批的“国际机场”，规模较小，开通有通往胡志明市、河内市等东南亚城市的国际航班。

云南

云南同样拥有三座国际机场：昆明长水国际机场、丽江三义国际机场、西双版纳嘎洒国际机场。和贵州的三座国际机场相比，云南的实力要更加强劲。其中长水国际机场是全球百强机场，年客运能力接近5000万，能与国内外173个城市通航，其中东南亚通航城市达41个，高居中国第一。

丽江三义国际机场为云南第二大机场，年客运能力超过700万，国内外通航城市达到40个，可以直飞首尔、新加坡、曼谷三座国际城市。

西双版纳嘎洒机场的实力也很雄厚，年客运能力超过400万，通航城市40个，可以直飞琅勃拉邦、清迈、清莱、暹粒等4座东南亚城市。

文/旅行君