一江两岸时代 小小轮渡焕发独特风采

来源：台州晚报

档案资料

1951年10月3日，椒江轮渡管理委员会成立，随后管委会接管了椒江上原有的旧渡船。10月8日，正式宣告南北两岸恢复客渡。

1978年，700个客位的“浙椒渡1号”开始运营。

1980年，1500个客位、双层结构的“浙椒渡2号”下水。

1981年，“浙椒渡3号”投入运行，南北两岸对开航班逐步正常化。

1985年8月，港航分家，海门客渡隶属浙江省航运公司海门分公司。

1988年10月，因改革需要，成建制移交给椒江市(现椒江区)，隶属椒江市(现椒江区)交通局。

1990年2月，更名为浙江省海门轮渡公司。

2001年10月，椒江大桥飞架南北，海门客渡遭遇了前所未有的冲击，客流量锐减80%。

2013年12月26日，“浙椒渡9号”下水，采用双车双舵，易于操纵，安全性高，舒适度也得到了提升。

2016年，海门轮渡与公交公司合作，开通台州城乡公交一卡通支付，曾经用现金购买的纸质票，过渡到了用公交卡直接刷卡，给出行群众带来了很大便利。仅2017年，此项举措就惠及群众28万多人次。

2017年7月，为解决轮渡码头到群众家中的“最后一公里”难题，进一步方便群众的出行，继在两岸码头设置公共自行车点之后，又让公交车驶入了前所轮渡站场，130、131、136、150四条公交线路可实时换乘，实现水陆公交出行的“无缝对接”。