“不怕奔驰和路虎,就怕大众底下带字母”，大众辉腾这一套看似20万的外观却有着79.58万到149.98万的售价确实有些低调，如果开车看到了大众尾标下方多出了PHAETON字母的话，那你脚下的刹车可就要踩稳了。其实大众低调的不止于辉腾，在国内销售的进口大众中还有一款车同样外观低调实力却不低调的车，那就是售价61.98万到81.98万的大众途锐。

途锐的历史最早可以追溯到2002年，那一年的途锐凭借其低调的外观豪华的内饰以及强悍的越野性能得到了不少高端用户的青睐。并且在后续的代中不断地完善自己，其地位几乎与大众辉腾平起平坐，不夸张的说这两台车分别代表了大众品牌在轿车和SUV的最高水平。

目前的大众途锐为第三代车型，相比老款圆润饱满的造型来讲，第三代途锐变得更加凶狠气场更足，而且还配有专属的R-LINE套件。

前部装有贯穿式横向进气格栅，并且与两侧的矩阵式LED大灯形成一体式结构，整个前脸看起来十分霸气威武。

侧面外观较为流畅，一条粗犷坚实的线条贯穿车身，上方D柱处使用了稍下溜的设计，下方配有多幅式双色21寸轮毂。

尾部造型也比较强壮敦实，当然后尾标下方的TOUAREG字母也比较醒目。

内饰方面，第三代途锐在保持原有豪华度的基础上将科技感提升不少。整个内饰依然使用大众独有的简约重视人性化的布局，并且使用了整个仪表向主驾驶倾斜的环抱式设计，不论是用料还是对细节的处理都比较不错。同时还配有由12英寸液晶仪表和15英寸液晶中控屏组成的全尺寸液晶屏幕、手机无线充电、夜视系统、方向盘电动调节/加热、换挡拨片、HUD抬头显示、丹拿音响、大尺寸全景天窗、后排分区空调、后排两个USB接口、后排220V电源等众多豪华实用配置。

动力方面，第三代途锐搭载2.0TSI高低功率和六缸3.0TSI三套动力总成，变速箱方面则配有8AT变速箱，其中3.0TSI最大功率为340马力，最大扭矩为450N·m。在底盘越野方面，第三代途锐配有带四挡调节的空气悬架、多达十种的驾驶模式、后轮转向系统、4MOTION全时四驱系统以及四轮EDL电子限滑和开放式后桥差速器等众多强悍功能。