谭谈:旧碑、老街与新港

“百年商埠 国际港城”—首届中国著名作家营口行活动圆满里程。这些大咖的大作会不断涌现,我们的新媒体将陆续刊发。中国作协原副主席、湖南省文联主席,也是此次采风团团长,期间写了两篇文章:今天刊发散笔之二——旧牌、老街与新港。

谭谈,当代作家。第六、七、八届中国作协副主席,湖南省文联主席。现为中国作家协会名誉副主席,享受国务院特殊津贴。有《美仙湾》、《山野情》、《桥》等多部长篇小说与《罪过》、《你留下一支什么歌》等中短篇小说集以及8卷本、12卷本《谭谈文集》行世。中篇小说《山道弯弯》获全国优秀中篇小说奖,文学自传《人生路弯弯》获全国第四届优秀青年读物奖。

旧碑、老街与新港

——营口旅行散笔之二

就在我们居住的这家酒店旁边,一片矮树丛里,立着一块石碑。我们来到的那天,市委吴书记前来看望大家,他陪我们从酒店走出来时路过这里,他突地停住脚步,用手指着躲在绿树丛中的这块碑,笑着说:刚才我和你们说的,我们这里是当年我国东北地区建立的第一个海关。这不,它站在这里做证来了!

我凑上前去,细细察看,这块厚实的麻石碑上,清晰地刻着:牛庄海关旧址。真没有想到,我们住的这家酒店,还是一个省级文物保护单位啊!

这块石碑的后面,当然有故事。刚才,吴书记在给我们介绍这座城市的情况时,一连说了这座城市的许多个第一:这里,竖起了我国第一面红十字的旗帜,建立了第一家红十字医院,产生了东北地区第一家邮政局,发出了第一枚龙票……语气里,充满了自豪与自信。

认真地思索,细细地去想,这块不大的石碑上面,承载着我们这个民族一段情感复杂的历史记忆。一百多年前,我们这个国力衰弱的晚清政府,遭受着西方列强的欺凌。那一年,在当时称雄世界的的大英帝国的威逼之下,签下了丧权辱国的《天津条约》。牛庄与汉口等,增加为对外国人开放通商口岸。这扇国门,就这样无奈地被他们强行踢开了。于是,这块土地,大批外国人涌进来了。这里,先后建起了英、法等十一个国家的领事馆,也建起了我国东北地区第一个海关……世界各地的货物从这里入关,东北各地的货物也从这里出关。这里自然成了我国东北地区最大的物资集散地。从此,这个先前并不知名的小小牛庄,一下火了起来。每天在这个港口出出进进的大小船只,总是以千记。可见当年这个港口的繁荣。这样一来,原先的那条小街,就承载不下这人流、物流了。1829年,营口的管理者,便对这条街道进行了改建。

这天下午,我们来到了这条九十年前改建的老街。喏,这么的宽敞,这么的规整!只见整个街面全是麻石板铺就。街道中心,镶嵌了一条石板上凿有小洞的凹进去若干公分的石槽,用来雨季排水。街道笔直,铺地的石板厚重、整洁。两旁的一栋栋老建筑,经历九十年风雨,仍然十分结实。我们真不敢相信,面前的这条如此宽广的大街,竟是九十年前建的!这种规模,这种水平,放到今天,也不落后!这不由得,使我想起我的家乡一一湖南娄底当年建市的情景来。

1976年,湖南省进行行政区划的调整,从邵阳地区划出五个县,建立娄底地区。娄底地区行政机关所在地,要建一座新城。街道规划为五十米,两旁各留二十米绿化带,当时这规划遭到许多人反对,说是太宽了,没有这么多车走,这么多人走。太浪费土地了。主持此项工作的老专员,坚持要搞这么宽。他说,我们的眼光要放到五十年后来看。如果到那时,没有人骂我的娘,我就烧高香了。开始那些年,街上确是空荡荡的。那一年,要拍一部宣传新城的电视专题片。街上没人没车,怎么办?为此,行署办公室专门给各单位打电话,要他们的干部放下手中的工作来逛街,要他们把单位的车子都开上街来。然而,远远没有到五十年,二十多年后,街上就挤不开的人,挤不开的车了。这时候,人们直夸这位退了休的老专员,说他有眼光。然而,和九十年前主持改建这条老街的营口人比,就有差距了。九十年不落后,这就是营口人的情怀和目光!

历史的车轮总是滚滚向前,时代文明的脚步一刻也不会停。渐渐,大地上,有汽车跑了,有火车跑了。海面上,木船退出历史舞台,轮船主宰了大海。这时候,时代有了新的选择。一些往日繁华的地方沉沦了,一些从前不显眼的地方崛立起来了。这里——牛庄,在历史浪涛的波光里渐渐暗淡了,而在它南面许多里许多里以外一个小渔村——旅顺,却迅速地崛立起来了。牛庄的光辉,被旅顺取代了!

终于,历史的车轮把人们带进了二十世纪八十年代!这个时候我们这个历经了无数苦难与苍桑的中华民族,在中国共产党的带领下,屹立于世界民族之林了!尽管,那些曾经在这块土地上耀武扬威的西方国家,用尽各种手段,对这个年轻的共和国进行经济封锁,但他们最终还是只能无奈地看着我们昂首挺胸走进联合国,成为安理会五个常任理事国之一。1978年,中国共产党历史上的一个重要会议召开了。就是在这个会议上,做出了改革开放的英明决策。这时候,我们底气十足地主动打开国门,勇敢地去拥抱整个世界!东南沿海,一下冒出了四个经济特区。其中就有那个小小的渔村——深圳。与这小渔村一水之隔的,是繁华的国际化大都市、当时被世人称为亚洲四小龙之一的香港。那年那月,她是河这边多少人向往、羡慕的地方啊!许多人冒死从这里泅水偷渡。幸运者,闯入了那个令自己向往的地方打拼人生了。而一些不幸者,则在这片水域里结束了自己宝贵的生命。这里,上演过多少人间悲喜剧啊!短短三十多年,小渔村变成了国际化大都市。其经济总量,与对岸的那个亚洲四小龙之一的不相上下了。无形中,他们的角色正在换位。你能说,这不是人间的奇迹!

改革开放的大潮,使我们这片古老的国土,焕发了青春!营口港,这个沉沦了多年的古老海港,不失时机地抓住了这个千载难逢的大好机会,乘势而上。他们从改革开放前年货物呑吐量几十万吨,迅速突破一百万吨大关,一千万吨大关,一亿吨大关。年年破关,年年登高。2018年,营口港货物吞吐量达到三亿七千万吨,跻身全国十大港口之列!

这一天,我们来到营口港。面对壮阔的海面,置身于硕大无比的货物广场,感到无比的震撼!

港口泊位上,停泊着一艘大船,正在卸货。一排排高达数十米的巨大的钢铁架子上,吊着好几个小屋子似的吊车,一些粗壮的钢缆垂落下来,钢缆上有着魔力无比的神钩,轻轻一提,就把一个个小屋子似的集装箱吊了起来。每次一提就是两个。这使我猛地想起京剧《海港》里那句唱词来:轻轻一抓就起来!

吊车在钢铁大架上有序地移动。眨眼间,两个小房子似的集装箱,就平稳地放到了停候在大架下的汽车上。几个吊车同时作业,一辆辆汽车开去又开来。我们在码头上站立不到一刻钟,船上满满一船货物,就卸下一小半了。如果不是亲眼所见,真难相信这个港的五个港区,每年呑吐货物达三亿七千万吨!

营口港,是古老的,它崛起于一百多年前,写下过火红的一页,曾经是东北亚重要的物资集散地。后来,在时光的波涛里沉沦了,失去了它原有的光泽。从这个角度上讲,它是沉沦

营口港的确是一个老港了。然而,如今,在改革开放的春风里焕发了青春!它放大脚步,急起直追,年货物吞吐量从几十万吨起步,一直冲到每年呑吐货物达三亿七千万吨!昂首阔步走进了国际大港之列!从这个角度看,营口港,岂不正在崛起?是一个年轻的港,一个新港?!

年轻,古老;古老,年轻。这不就是我们的历史?

崛起,沉沦;沉沦,崛起。这不就是我们的世界?

营口港正在崛起!

营口正在崛起!

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