现款宝马X1可以说是相当成功的。即便是前驱+三缸，在大气的外观和越级的空间面前，依然逃不过真香定律。

新款宝马X1已于9月初的成都车展亮相，预计最快10月份上市，近日，我们从相关渠道获得了该车的售价信息。

新车共推出4款配置车型，疑似售价区间为27.88-34.63万元，其中入门版和顶配版车型价格相比现款分别上调0.2万元、0.65万元。

与此同时，新款X1将全系标配LED大灯、M运动方向盘、皮质运动座椅、电子档杆、18英寸轮圈、六色氛围灯，并增加了皮尔蒙特红车漆。sDrive20Li时尚型增加舒适进入和8.8英寸中控屏，sDrive25Li车型增加舒适进入、自动泊车、前后雷达、以及19英寸轮圈。

此外，新车全系车型也进行了重新命名，1.5T车型由sDrive18Li改为sDrive20Li，2.0T车型由sDrive/xDrive20Li改为sDrive/xDrive25Li。

除了配置和售价外，新车前脸还换用了X5同款“大鼻孔”，同时中控屏升级为10.25英寸，呼声最高的“鸡腿”电子挡杆也得以回归。

动力方面，新款X1继续搭载B38 1.5T发动机和B48 2.0T发动机；其中1.5T车型由136马力提至155马力，2.0T车型由192马力提至214马力。

值得一提的是，1.5T/2.0T前驱车型换装了7速双离合变速箱，平顺度方面将会受到一定影响，而2.0T四驱车型继续匹配8AT变速箱。

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值得一提是，近日，据外媒报道，国际著名投行伯恩斯坦日前发布研究报告称，宝马集团应该尝试从印度塔塔汽车手中收购英国豪华品牌捷豹路虎，因为这是一个双赢的的局面。

伯恩斯坦分析认为，宝马现金充裕，但业务遇到了瓶颈，其需要更多的产品和品牌的注入才能打破目前的增长瓶颈。

另一方面，捷豹路虎在印度塔塔汽车下，很长一段时间备受财务低迷的影响，如果能置身像宝马这样的合作伙伴的羽翼下，也会有不错的发展。

此外，伯恩斯坦研究报告显示，若宝马集团以112亿美元的价格收购捷豹路虎，则会给宝马增加20%的利润，也将为宝马贡献近四分之一的销量。

实际上宝马和捷豹路虎不但有历史渊源，还有现时合作。

1994年，宝马集团以8亿英镑的价格收购了包括路虎品牌在内的英国罗孚汽车集团，但收购该集团并未让宝马尝到甜头，反而导致了宝马大幅亏损。

2000年，宝马又以27亿美元的价格将拥有路虎品牌的罗孚汽车卖与福特。至此，福特将早已在自家旗下的捷豹与新品牌路虎合并为同一个部门运营。

但在2008年时，遭遇经济危机的福特再以23亿美元的价格将捷豹路虎卖与印度塔塔汽车。

在印度塔塔汽车集团麾下，捷豹路虎一度成为该集团的“利润奶牛”，但随着全球汽车市场的低迷，捷豹路虎再度陷入了财务危机。数据显示，2018年，捷豹路虎在全球市场销量下滑了4.6%，并亏损了2.64亿英镑。

自从捷豹路虎陷入财务危机后，包括长城、PSA在内的多家车企都与捷豹路虎发生过“绯闻”，但印度塔塔汽车集团始终不愿放手曾今的“利润奶牛”。

有趣的是，今年6月初，宝马和捷豹路虎刚刚达成了新合作，双方将联合开发下一代电驱单元，如电动机、变速箱、电控器等组件。

7月份又有消息称，两家企业要将合作的范围扩大到包括内燃机在内的领域，宝马集团将向捷豹路虎提供4缸和6缸燃油发动机；换句话说，双方将就发动机动力系统展开合作。

截止到目前，宝马对于是否会收购捷豹路虎并未做出正面回应，而印度塔塔汽车又是否愿意“放手”，还需到等待进一步验证。