董明珠为何再三抨击自主车粗糙

对于董明珠与汽车的关联,或许最有名的,不是她打造的银隆新能源汽车,而是她口无遮拦的与自主汽车大佬们的

对于董明珠与汽车的关联,或许最有名的,不是她打造的银隆新能源汽车,而是她口无遮拦的与自主汽车大佬们的开撕,这就使得董明珠敢向汽车制造开炮,变成了众人皆知的事情。在董明珠看来,中国汽车粗糙已经成了某个阶段的标签。而今,又来炮轰新能源汽车的弯道超车以及中国车没有民族情怀,这是否合理?显然也是仁者见仁,智者见智的事!这就让人不禁想到,一个没把银隆汽车搞明白的老总,自然憋了一肚子怨气与牢骚,如今站出来抨击中国汽车粗糙,缺乏民族情怀,是哪种心境所驱使?自然不得而知了,但所产生的影响确实显而易见的!

至于董明珠如何再三抨击自主车的粗糙,自然也不是什么空穴来风,而是她通过多年在市场上的打拼,深刻了解一个行业从里到外制造的切身感触!只不过,董明珠缺乏一个给予她汽车专业理论支撑的团队,所以,说出的话太欠缺相应专业依据的支撑,这样一来,自然会招致业内大佬们的反感与反击!这不,在董明珠初次坦言自主汽车粗糙问题的时候,曾与长城汽车掌门人魏建军形成互怼,继而长城汽车在力邀董明珠参观长城以后,这种针对性的互撕也就缓和了许多。而董明珠的新观点,又开始集中在缺乏民族情怀以及新能源弯道超越等问题,也恰恰说明了董明珠再抨击方面,有了一定的选择发声!

至于董明珠所指的“粗糙”,如果从专业角度来看,显然是指内在制造方面以及成本与产出过程中的问题,这些都在一定程度上,触及了国内汽车与国际品牌的差距。只不过,由于董明珠在造车层面的话语权欠不足,自然就会受到行业内的攻击。但不能不说,董明珠所提到的粗糙,显然是对造车系统层面的更深刻认识,自然无法与奔驰、宝马以及本田等相提并论。如果再加上,一些企业主要是打”性价比“牌,自然其粗糙程度是明显存在的!

至于董明珠所提到的民族情怀一说,确实也说到了点子上。恐怕,这也正是许多国内从业人士的共识。这不仅是由于,现在当红的自主车型,均是靠国际设计精英掌舵,其设计理念与具体品牌自然都是一副洋面孔。就连少有的靠中国设计师硬撑着的车企,也主要是靠高度模仿国际市场车型为主,这就自然会欠缺中国文化的融入、更难有中国情怀的具体表现。如果要想解决这些问题,只能靠一代代国内设计人员的求索与突破,只有这样,中国汽车的情结才会慢慢的到来!

同样,在新能源汽车方面,弯道超越本身的含义,既有创新所出现的人无我有;更有国际制造望尘莫及的中国特色,这两点才是中国新能源汽车制造实现弯道超越的关键。而环顾国内汽车制造,已经呈现出爆发式的增长,但真正能从一开始就注重品牌与品质相容、设计与文化相融的制造,却是凤毛麟角!再加之一些车企资金链的压力,从一开始就注定存在着车企重形式、而轻内容的认识,这就容易使很多自主汽车企业有意无意的将专注力用在形式层面,如此一来,所形成的弯道超越,自然是难以为继的!

客观地讲,董明珠的忠言虽然有些逆耳,但绝对是值得重视的观点!这是因为,中国汽车的弱点暴露的同时,让董明珠这样敢想、敢说的业界人士认识到,并指出来,并没有什么不好!关键就在于,一旦让国际竞争对手知道,我们的竞争力自然就会不断的锐减!甚至可以说,董明珠敢于直面自主汽车的问题,总比说大话、拍胸脯的吹牛更有利于制造业的发展!同时,也会让业界能够清醒意识到,由于系统制造的欠缺,至少会在合理利润以及深化影响力方面有着先天不足!这或许才是最值得重视的问题!或许,正是因为这些,行业更应感激董明珠的知无不言、言无不尽才对!

作者:凌然

来源:第一电动网(www.d1ev.com)

打开APP阅读更多精彩内容