近日，广汽新能源旗下Aion品牌的第二款车型Aion LX上市，这款车定位豪华智能超跑SUV，以高起点进入新能源市场。如今随着车企研发与设计能力的提升,加上国内正处于消费升级浪潮之中,国产高端车市场已逐渐成熟, 尤其在新能源领域，很多消费者也越来越青睐自主品牌的汽车。目前市场上大家耳熟能详的几何A、Aion S和秦Pro这三款车，设计、配置都比肩豪华车，呈现出三雄争霸的局面。

外观：几何A造型前卫时尚，Aion S、秦Pro中规中矩，燃油车元素明显

在这个颜值即正义的时代，有一副好的皮囊就相当于成功了一半。几何A外观造型简约大气，前格栅采用封闭式设计，辅以两侧狭长的前大灯组，使前脸更为犀利有型。此外，隐藏式门把手能自动感知驾乘人员的近身并弹出，给人以强烈的科技感。还有2.6㎡ 全景天幕，沿途美景都能尽收眼底，细节之处，处处都彰显了整车时尚前卫的设计理念。

相比之下，Aion S更像是一款从传统车型到新能源车型的一种过渡，依然延续了大量传统家轿的前脸设计，而不太追求类似特斯拉引领的前卫个性，所以我们看到Aion S的前脸设计还是保持了更大的下进气格栅，更凸起的雾灯区域等这类明显的燃油车元素。

而秦Pro的外观设计依旧沿用了燃油版设计风格，前格栅采用了点阵式设计，镀铬饰条与两侧前大灯横向拉伸了整车的视觉效果，侧面腰线流畅飘逸，后尾处上扬的腰线也营造出了酷似轿跑车型的感觉。但是相对于几何A的创新，秦Pro的整车造型就显得有些中规中矩了。

内饰配置：几何A极具轻奢质感 ，Aion S、秦Pro略逊一筹，偏向传统

几何A在内饰上延续外观的简约风格，以浅灰色和银色营造未来感。座椅除了具有人工智能记忆，面料上还选用Oeko-Tex100国际纺织品认证婴儿级织物呼吸内饰，具有冬暖夏凉、易清洗、透气佳等特点，即使是在乘坐时，不小心将辣椒油撒上去，也可轻松清理掉。另外，车内还配备了12.3英寸液晶LED大屏、4.2英寸极简仪表与8英寸投影式W-HUD等配置，营造出非常不错的科技氛围，车内大面积的金属拉丝与软质材料同时营造出一种轻奢质感。

相对而言，Aion S内饰设计更为传统一些，其中Aion S中控采用了大面积的软质材料覆盖，贯穿式空调出风口以及镀铬饰条点缀提升了内饰整体格局，控屏与液晶显示屏采用了并排设计，两款显示屏在空间的交错提升了内饰的层次感。虽然Aion s内饰以彰显豪华为主体，但是在设计风格上向奔驰S级靠拢，浓浓的山寨味道让人稍有不适。

秦Pro车内同样采用简约风格,以真皮、木纹材质为主,星际环抱式座舱给人较为大气的感觉,但其采用的电子档把设计,在操作上不及几何A的旋钮式方便,而且整体设计与传统燃油版基本一致。新能源车型在内饰上更多以科技氛围营造为主,秦Pro EV的表现显然逊色几何A不少。

智能驾驶：几何A L2 Plus级智能驾驶领先Aion S，秦Pro明显弱于前两者

在配置上，三车均达到了L2级自动驾驶水准，但在配置丰富性上，几何A明显更胜一筹。几何A是国内纯电动车型中，首个实现L2 Plus级智能驾驶的车型，其搭载的DOW开门预警系统，当车门开启时，及时提醒驾驶者后方行驶车辆及路人，有效避免碰撞危险；还有同级独有的MOD前后方移动物体预警系统，能实时监测，自动识别障碍物，让倒车更精准、安全更有保障。

而Aion S则把重点主要放在了辅助驾驶系统方面，集成高速公路自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能，更好的帮助驾驶者应对高速拥堵，倒车入库等问题。两款车型相比之下，几何A具有明显优势。

秦Pro在智能驾驶方面，拥有包含自动刹车、自适应巡航、预测性碰撞报警系统等功能在内的ADAS智能安全驾驶辅助系统，才初具L2级别的自动驾驶功能，相比于前两款车型，秦Pro略显不足。

通过以上对比可以看出，几何A整体外观、内饰设计以及智能科技配置都更为出色，而Aion S整车豪华有余却不够时尚前卫，秦Pro则显得中规中矩。如果你对车的颜值和智能科技情有独钟，那么一定要来看看这款既时尚又充满科技感的几何A，相信它一定会带给你意想不到的惊喜！