功勋飞行员张健:安全飞行26000小时的平凡英雄

张健和他的四枚中国民航安全飞行奖章 祥鹏航空 供图

收到自己的功勋奖章这一天,张健正带着自己的机组,准备执飞昆明至沧源的航班。

拿起奖章,年过半百的张健眉梢眼角跳跃着不加掩饰的喜悦:“真不容易啊,激动得心跳都快了一些。”

副驾驶曹骏是张健的徒弟,他凑过头来:“也让我沾沾喜气儿。”

张健在做航前检查 祥鹏航空 供图

一丝不苟的工作态度

这是2019年9月的一天,58岁的张健获得了他职业生涯中的最高荣誉——中国民航功勋飞行员。

在中国民航,连续安全飞行26000小时的飞行员,由中国民航局授予“功勋飞行员”奖章。它凝聚着无数磨砺、汗水、常人所不能及。连续安全,意味着从开始飞行之日起,每一分每一秒每一个起落,都不容任何差错,任何事故征候都会导致计时清零,重新开始;26000小时,按照中国民航飞行员每年飞行时间不得超过1000个小时的规定,意味着至少要连续26年以最高安全标准完成每一次飞行。

在科技如此发达的时代,无数精密仪器尚有差错率。凭借人的血肉之躯与钢铁意志,数万次驾驶着上亿元的庞然大物轰然飞上天空,然后毫无差错把乘客送到旅途终点,需要的不仅仅是责任心。

只是看了一会,同往常一样,张健带领机组团队提前进场,在机坪等待即将降落又马上陪他们飞往下一个目的地的波音737飞机。飞机落地后机组交接、绕机检查、航前准备,每一个动作都熟记于心,又丝毫不怠。

站在发动机前,飞机涂装的正红色在阳光照射下映红了张健的脸,和他一丝不苟的神情。如同42年前心怀雄鹰之志的少年,一丝不苟,准备起飞。

张健(右)和他的徒弟曹骏正准备执行航班 祥鹏航空 供图

42年航空经历

42年前,张健第一次飞行是在航空学校学飞时。毕业后,张健成为一名海军航空兵。

作为一名优秀的飞行员,张健驾驶过轰-5、轰-6轰炸机,在服役期间轰轰烈烈地“热血”了一把。“在部队,飞行就是为了打仗,苦练杀敌本领,上天就得把敌人消灭掉”,张健说道。

他手机里存着刚刚加入海军时拍的照片,少年英气逼人,眼里都是保家卫国的热血光芒。

“骄子应征保国防,秋去秋来展翅翔;园丁甘心党哺育,来日疆场献力量。”这首张健父亲在40年前为儿子题的小诗,就写在照片背面。“那时候我刚到部队不久,开始学飞,照片照完就寄回家里去了。以前我从没看到过照片背面,直到昨天整理时才发现。”张健的父亲虽已去世,但一片为国为民的情怀始终影响着他,“我父亲很疼我,这是老共产党员对孩子的期望和嘱托”。

上世纪90年代初期,张健加入了刚刚创立的海南航空,是海航创立初期最早的32名飞行员之一。在海南航空飞行期间,张健成长为民航飞行员最高等级的C类飞行教员。

2008年,张健调到祥鹏航空,成为祥鹏航空的元老级飞行教员之一,在云南一飞又是11年。

此次张健获评中国民航功勋飞行员,让他成为祥鹏航空的首位功勋飞行员。谈及此,张健毫不掩饰兴奋:“这是我终生追求的目标,也是职业生涯的最高褒奖。心情?就像登顶珠穆朗玛峰一样的喜悦吧”,他感叹道:“两万多个小时,是一分一秒,一个小时一个小时,一个起落一个起落飞出来的呀。平日里没想着奖章不奖章的,就是踏踏实实飞好每一班。现在,也算是自己给自己一个交代吧,一辈子了就干了这一件事,同一批加入民航的老同志也不是每个人都能达到这个目标,我很幸运。”

很幸运,但同时又有许多不能与外人道的辛苦与付出,不曾懈怠的每一分每一秒。从15岁时第一次踏进飞机的驾驶舱,42年过去,有300多万旅客乘着他的航班安全抵达目的地。

飞行在张健生命里占据了人生的四分之三或者说,是百分之百。

祥鹏航空首位功勋飞行员 祥鹏航空 供图

安全,安全,安全

张健表示,民航最重要的就是保安全,死守安全红线,把乘客安全正点地送到家。“飞那么多年,让我每一天都更敬重生命,敬重安全。”

云贵高原复杂的地形和气候条件,让张健脑子里始终绷着的安全的弦,一紧再紧。高原机场常年颠簸强烈乱流频发,飞行员操纵飞机难度增加;航路周边山峰林立,机动空域和机动高度受限,加上人的反应在高原缺氧状态下会发生迟缓,这些都需要飞行员在航前做全面考虑,充分准备,严格按照预案执行。

“在云南飞太复杂了,常在山沟里转。”因此,张健也对一直并肩奋斗的队友们给予了高度评价,“在这样特殊复杂运行条件下保证安全,这与咱们飞行队伍牢固的安全理念和扎实的基本功是分不开的。”

现在的张健对飞行依然热爱不减。在不飞的时候,他也从未放弃过对身体状态的管理。

“休息的时候就游泳、跑步、锻炼身体。飞行就像一场终生的马拉松赛,必须有健壮的体魄,非常的耐力和稳定的精神状态。”他表示,“人生命本来就有限,飞行生命就更短,我很珍惜。”

张健对飞行的热爱也有了新的延续。他给儿子取名航天,如今也成了祥鹏航空的一名飞行签派员:“我从小听着飞机的轰鸣声长大,这也是一种传承吧,把父亲和民航的缘分延续下来。”

对于自己的未来计划,张健很坦然:“要庆祝一下这枚功勋奖章,然后继续踏踏实实地飞,我有信心飞到60岁退休!等老了以后,再把我的光辉事迹编成故事,讲给孙子听。”

拿到功勋奖章后的第一个航班,张健带领机组从昆明飞向沧源,同之前的26000多个小时一样,接下来的1个小时,他将成为这架飞机的指挥官,安全带领100多名乘客去往他们的目的地。之后,他会同往常飞行一样,打包没吃完的机组餐,回家照顾两只自己捡来的流浪猫。

对张健来说,这是无数个平凡日子中的一个。只是,这平凡的日子,也是他竭力保障起落安妥的一日。而每一个起落的安妥,也是数百个家庭又一日的幸福圆满。

向平凡英雄,致敬。

云南网记者 彭锡

打开APP阅读更多精彩内容