前不久，新款别克威朗正式上市，共推出了4款车型，售价区间为15.29-18.29万元。虽说这是一款中期改款车型，不过在动力总成方面进行了升级，同时外观也有一些改变。至于有何不同之处，视频里给你答案~

我们此次试驾的是威朗20T旗舰版，搭载了一台1.3T三缸发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。相比于老款威朗上搭载的1.5T四缸发动机来说，动力数据上确实有一点点降低，但是动力表现反而多了一些惊喜，配合上CVT变速箱，动力输出及时而且平顺。

至于，三缸机会不会抖动的问题，至少在新车状态下是车内没有明显抖动现象的，之后会不会有也不能随意下定论。不过，好在全系车型是可以享受动力总成8年或16万公里质保的，让我们对其可以给予更多的信心。

除了动力系统的升级之外，新款威朗在外观设计方面也采用了最新的家族化设计语言。尤其是前脸部分，点阵式的中网加上别克标志性的飞翼式镀铬贯穿前脸，增强了立体感，看上去，整台车会更运动、更低趴、更时尚。

车尾的部分，同样有一根镀铬装饰条贯穿车尾，和前脸形成呼应，并且也拉伸了车尾的视觉宽度。排气采用了双边共两出的布局，外加镀铬排气装饰，而且不是隐藏式排气，看起来会更年轻运动一些。

内饰的变化并不大，主要针对内饰材质进行了升级，采用了类似于碳纤维的装饰版。

值得一提的是，新车的中控屏采用了别克eConnect 2.0互联技术，支持CarPlay、CarLife以及OTA远程升级，每年有100G的免费流量可以使用。

至于价格方面，15.29万元的起售价难免会让人有些望而却步，但是别克一直以来的终端让利都足以让人动心的，所以新款威朗想必会有一个不错的性价比，拭目以待~

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起售价15.29万元的新款别克威朗，你会选择吗？

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