文|李晓辉

牡丹虽好空入目，枣花虽小结实成。

理念VE-1是去年广州车展时，广汽本田对外发布的首款纯电动SUV。彼时，这款悬挂新标识的电动汽车首次进入人们的视线，标志着广汽本田在电动化战略步伐迈出了坚实的一步，开启了崭新的未来。

这一年，是广汽本田成立的20周年，正是欢庆的时刻。这一年，也是新能源产销双双破百万的高光时刻，中国新能源汽车蓝图徐徐展开。但这一年，也是中国车市首次出现了销量下滑，结束了28年以来车市增长态势的一年。

理念VE-1就是在如此风云激荡之际向我们走来的。

这是一款基于广汽Honda成熟SUV平台打造，以全球车型缤智为原型车，由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发的，所以，VE-1整体造型更具科技感和未来感，浑身散发出年轻运动的气息，自然成功吸引了年轻一代消费者的青睐。

同时，VE-1以“SWTICH TO WOW变焕觉醒”的独特主张，来触发年轻消费者对新出行时代下人车全新关系的感知，再加上是广汽Honda首款搭载SPORT EV的纯电动SUV，其独特的产品价值和体验价值，演绎出差异化的品牌价值魅力。

VE-1是在原型车缤智全球平台基础上电动化的升级，所以，整体的外观虽有缤智的感觉，但这完全是一个新的车型，处处彰显出自己的个性符号，拥有自我独特的产品魅力。

就在前些天的试驾体验中，VE-1的个性和魅力给人的直观感觉特别的明显。

其双色车身的设计，就是彰显年轻个性的鲜明符号。魄力十足的前脸、晶钻LED前大灯、特立独行的车身腰线、贯穿式车尾灯设计，无不彰显潮流魅力。全系标配17寸酷黑运动风格铝合金轮辋、全系标配迎宾踏板，整车辅以动感炫酷的蓝色加饰，科技感十足。

VE-1的空间层面，则延续了缤智平台的空间优势及本田的“MM”设计理念，拥有在同级别中遥遥领先的空间表现。电池置于地板下部，并充分利用中置油箱及后排座椅下部的空间，所以行李厢的容积能达437L，后排放倒后达1456L。此外，内部空间更有彰显电动车个性的蓝色缝线加持，仿若科技运作的脉络，给人以清新的感官体验。

作为一款面向年轻消费人群的纯电动SUV，除了外在的颜值，其安全及便利的配置更是吸引人们的关键，这也是消费者更为看重的层面。

VE-1不仅拥有ACE高级兼容性车身结构，更有丰富的安全配置：前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊＋乘员感知系统、侧安全气帘、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置，最大程度地保证车辆的行驶安全。所以在此次的亲身试驾体验中，VE-1特别的让人感到安心。

另外，一键式启动系统、定速巡航系统、Smart Entry智能无匙进入系统、自动空调、8英寸彩色智能屏互联系统（搭载通用性更强的Carlife），支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，并提供天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等多重功能，不仅可在驾驶途中方便快捷地使用，还丰富了驾驶途中的体验。

因VE-1搭载了SPORT EV动力系统，在本次试驾的体验中，感觉特别的“燃”。除了拥有EV独有的积极的“油门”响应、顺畅的起步压倒性的加速感外，还保留了本田一贯的灵敏的操控，同时提供N（标准模式）、S（运动模式）、B+N（标准+强回收模式）、B+S（运动+强回收模式）四种丰富的驾驶模式，令驾驶体验充满无限乐趣。

传承了本田血统的三电系统，SPORT EV动力系统由高效的永磁同步电机，高容量、高能量密度电池包，高集成的配电系统，让动力时刻保持充沛、高昂。401km的综合工况续航能力，百公里耗电14.0kW，电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N∙m；0-50K/h的加速低于4秒，拥有比其他纯电动车型更为出色的动力性能；高效的调温功能，让系统保持在最佳的使用温度，最大化提升产品性能和电池安全。这一切都让整个试驾过程轻松而惬意。

值得一提的是，专为VE-1车主打造的“WOW STATION”，是为消费者提供尊贵优越感的增值体验平台，此平台以APP为载体，为车主带来增值获益、共享互联、倍至乐趣、安心保障四大价值层面的惊喜乐趣和尊贵体验。

据悉，VE-1与广汽本田现有车型一样，采取“服务同网”的方式，由广汽本田约600家特约店提供售后服务。服务层面，整车3年或10万公里，核心三电8年或15万公里的保修政策，购车赠送充电桩。

“牡丹虽好空入目，枣花虽小结实成。”理念VE-1的出道，没有跟风，没有随波逐流，而是扎扎实实练好基本功，保持自己的特性和魅力，给消费者实实在在的好处。如今即将走向市场，相信属于它的舞台会更加宽广，获得更大的流量池。无疑，中国电动汽车市场又多了一个明星车型。