在节能环保减排的趋势下，汽车轻量化成为重要的议题。轻量化是在保证车身的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车车身质量，同时要保证汽车车身的制造成本在合理范围内。使用轻量化材料——薄壁高刚材料是推进汽车轻量化的重要一步。

为了让汽车有效减重，越来越多的主机厂进一步大量使用工程塑料。目前应用于汽车轻量化的汽车塑料制件有保险杠、门板、侧裙等。而薄壁化材料的使用能让减重更进一步。

使用薄壁高刚材料的优势：减少产品重量，降低油耗;缩短注塑成型周期，提高生产效率。

薄壁化的发展：20世纪70-80年代>4mm;20世纪90年代3-4mm;21世纪初2.5-3mm;现在≤2.5mm。

保险杠、翼子板等汽车零部件的薄壁化已经成为汽车用塑料改性技术的重要方向之一，薄壁高刚聚丙烯材料因为有高流动性、高刚性、高韧性而应用于汽车内外饰，包括仪表板、门板、立柱、保险杠、门槛等。

薄壁高刚材料的特点

高流动性：满足薄壁注塑成型要求

高刚性：满足壁厚减少带来的强度损失

高韧性：满足碰撞要求

聚赛龙与广州城建学院联合开发薄壁高刚轻量化材料，建立聚赛龙-广州城建学院高分子材料仿真成型实验室：参与客户产品前期开发，为产品设计和模具设计提供参考意见。