1997年，福建商人陈德善来到南京长江大桥北桥头堡时，看到的是这样一幅景象：

“除了村庄，就是滩涂。路面坑洼，晴天一身土，雨天一身泥。”他说，“我的事业就是从这里一步步发展起来的，见证了过去20多年来南京浦口桥北地区的沧桑巨变。”

陈德善的公司主营陶瓷建材批发。创业当年，年销售额300多万元；去年他的销售额已突破6000万元。二十余载辛苦打拼，业务规模增长了二十倍。他说，这里是他的福地，南京长江大桥是繁荣浦口经济的“吉祥鸟”。

如今，在桥北，像陈德善这样的福建商人有上万户。过去20多年，相信“爱拼才会赢”的他们，如同候鸟般陆续来到这里栖息，用聪明和勤劳创造财富的同时，也带动了整个桥北的发展。

翻开浦口区相关部门在1996年发布的文件，我们对这里发生的巨变，将会有更全面的认识：

“浦口区经济以传统农业为主，结构单一，基础薄弱，第三产业尤其是市场建设滞后，影响全区经济进一步发展。但浦口具备发展大市场、大流通的优越条件，兴办批发、仓储、水运的潜力很大。”

这是一份极具前瞻性的文件，但时年29岁的曾焕沙来到桥北时，抱定的是一个朴素信念：滚滚长江是天赐的黄金航道，长江大桥更是飞架南北的交通枢纽，未来的浦口，有可能就是上海的浦东。

1996年5月，曾焕沙在桥北一次性投下320万元——这是此前在海南做建材生意积攒下的全部家当——建起桥北第一座超大型建材批发市场“红太阳商业大世界”。

市场起来了，如陈德善一样的中小微商户从全国各地陆续赶来⋯⋯如今，江苏省私营企业和个体工商户登记户数有800多万户，光在弘阳集团的家居建材装饰与购物中心平台上，就活跃着上万家中小微商户。

改革开放40年以来，民营企业贡献了经济总量的“56789”——50%的税收、60%的GDP、70%的技术、80%的就业、90%的企业数量。

站在南京长江大桥上极目北眺，首先映入眼帘的就是高116米的江北新区地标性建筑——弘阳之星摩天轮，周边高楼鳞次栉比，商业人气兴旺，到了晚上这里更是一座灯光璀璨、人流如织的不夜城。

如今的浦口，已成为“江北明珠”，是南京都市圈和苏南地区新增长极，更是南京自贸区和国家新区江北新区的所在地。

二十多年，浦口新旧两重天，滩涂变家园，就像中国40多年的改革开放、20多年的城市化给共和国的每一个角落所带来的改变一样。背后的道理，无不是勤劳勇敢、勇于拓荒的中国人，不断实现的一个个中国梦。

“争气桥”下 浦口换新颜

陈德善口中的“吉祥鸟”——南京长江大桥，有个更响亮的名字：争气桥。

“天堑”长江曾是京沪铁路的瓶颈。文献记载，1958年火车轮渡运力提高到每日100渡，仍不能满足运输需求。同年9月，国家批准成立南京长江大桥建设委员会，并选定桥址。

新中国成立前，美国桥梁专家曾断言，因水文复杂、地质条件差，在南京、浦口之间无法架桥。然而，新中国的第一代桥梁建设者建起了这座“争气桥”。

浦口区的经济发展，也离不开南京长江大桥带来的红利。1989年，浦口区在桥北设立收费站，筹集资金将狭窄的桥北路拓宽为双向八车道，极大地改善了桥北交通物流状况。

陈德善回忆说，收费站的开通及车道的拓宽，正是桥北发展的里程碑事件之一。

“做建材批发生意，最看重的就是物流运输成本要可控。”他说，“桥北的地理优势是得天独厚的，不但有长江大桥，还有便捷的水路运输，不但让物流成本大大降低，业务还能直接辐射方圆500公里，山东、安徽的客户，当时都来我们这里批发建材。”

到了1999年，大桥北路两旁已耸起楼群，云集数千商家。收费站附近，集聚了红太阳商业大世界等大型建材批发市场，从而使浦口一跃成为华东地区最大的装饰材料集散地之一，当年营业额近100亿元，地方税收也有了大幅度增长。

《浦口区2008年政府工作报告》提到：“2007年，实现第三产业增加值68.5亿元，是2002年的1.8倍。红太阳、金盛、苏宁、华东Mall等一批专业市场和重点项目落户浦口，桥北和江浦地区现代商贸物流业态初步形成。”

推进产城融合 创享美好生活

与陈德善一样来桥北经商的外来老板，是带动桥北城市发展、产业升级的主要群体。奋斗拼搏后，老板们创造了可观的财富，但仍有三块心病：住、娱、教。

住的方面，2000年前后，桥北住宅资源稀缺，人们只能选择在南京市区购房，这在当时过江条件有限的情况下，显得极为不便；

娱的方面，当时桥北尚未形成有规模的商场和休闲中心；

教的方面，桥北教育资源也稍显薄弱，难以满足外来人口子女在当地接受教育的迫切需求。

弘阳集团顺势而为，以解决“三块心病”为抓手，开启了推进桥北四阶段产城融合战略的契机——

1.0阶段，弘阳在桥北导入建材批发产业，贡献稳定、可持续的利税，带动区域经济发展及就业；

2.0阶段，弘阳受当地政府邀请，在桥北进行成片区住宅项目开发，导入近15万常住人口；

3.0阶段，弘阳践行“商业旺城”，“华东Mall”实现桥北大型购物中心零的突破。2019年 8月，弘阳广场C馆重装开业，由“华东Mall”升级而来的55万方“弘阳茂”城市商旅综合体，已成为闪亮桥北的商业名片；

4.0阶段，弘阳集团以原红太阳商业大世界为圆心，将方圆8平方公里的桥北区域打造成为“弘阳智慧城市”，为商户、业主、消费者提供创新的商业生态链；同时，助力政府减轻大规模人口导入带来的管理压力。

弘阳还在桥北地区联合资助开办了红太阳小学、浦口外国语学校，积极参与桥北地区人才培育工作，发挥产业优势，反哺助力桥北发展。

回看桥北产城融合进程，弘阳的宗旨就是要不断满足人们对美好生活的向往。

扎根发展 诚者致远

弘阳之星摩天轮不仅是桥北地标，也见证了弘阳与长江大桥共成长的点滴故事——弘阳“在商言人诚者致远”核心价值观的践行，与长江大桥密不可分。

陈德善回忆说，2016年底，长江大桥进入为期两年的全封闭维修改造，弘阳也在此时对桥北仓库进行升级，“一般情况下，合同到期直接收回就行了，但弘阳坚持以每100平方米补贴20万元给商户，我们真切感受到弘阳是个讲诚信、重感情的好企业！”

浦口区泰山镇原党委书记田兆坤说，桥北路拓宽时，很多建筑都要无偿地被扒掉，不可避免地对沿路企业造成损失，而且车流、人楼受到影响，也会影响生意。

“当别的企业在跟政府讨价还价时，弘阳没有跟政府提过什么要求，而是把困难当成机遇。”田兆坤回忆，“通过两年的提档升级，扩宽后的桥北路带来了客流增长，实现了政府与企业的双赢。”

回首弘阳发展历程，董事长曾焕沙对浦口和长江大桥，一直感怀在心。在今年5月28日弘阳23周年司庆日上，他站在桥北“滩头堡”上，动情地说——

“23年前的今天，我也是站在这个地方，宣布‘红太阳商业大世界’开业，那是我们发展的开端。”曾焕沙说，“我们将继续扎根桥北、立足南京，以更加优异的发展成绩，回报这片养育弘阳事业的热土！”