曾经风风火火的合资自主，在经过汽车市场的洗礼和风吹雨打后，绝大部分都销声匿迹了，然而，伴随着捷达独立成为一个品牌，合资自主又一次呈现出大家的眼前，尽管官方没有明说，但明眼人一看就知道是咋回事。

伴随着捷达两款产品车型捷达VS5和捷达VA3的低价入市，直接冲击紧凑型SUV市场和A级轿车市场，其定位和目标之名确，真的是有备而来。要知道，紧凑型SUV是最为走量的产品，A级轿车又是自主车的软肋，进入这两大细分市场，捷达真的会成为自主车的终结者吗？

捷达VS5，实力是有但困难也不小

捷达独立后首款入市的SUV产品就是定位在紧凑型的捷达VS5，该车采用了与探歌同平台的大众的MQB-A1平台，售价区间为8.48-11.28万元。长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5速手动/6速自动变速箱，工信部油耗为6.8L/100km。

捷达VS5标配多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响、车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等。高配车型还提供皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、内饰氛围灯、无钥匙进入/启动、后排侧安全气囊、头部气帘、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像等等。

从捷达VS5给出的各项数据来看，该车的竞争优势可圈可点，但是，相比市场里面比较成熟的热销车型哈弗H6、博越、宋Pro和逍客以及长安CS75等等，无论是精细度还是配置等一些方面，捷达VS5还时有其弱项，虽然性价比占据着优势，但自主车的性价比也很高，一时半会儿很难撼动自主热销车的地位。

说实话，捷达VS5倒是会对斯柯达和韩系车形成不小的冲击，尤其是对柯珞克、智跑和现代ix35等，无论是颜值还是性价比等方面，再加上拥有“大众”的背书，捷达VS5的入市，首先会是斯柯达和韩系车以及法系车的“噩梦”。

捷达VA3，希望很大但对手也不弱

作为捷达的首款轿车，捷达VA3的定位是A级车，也就是我们常说的经济型轿车，采用全新的家族式设计语言，售价区间6.58-9.28万元，长宽高为4501×1704×1479mm，轴距2604mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，匹配爱信AQ160六速自动变速箱。百公里综合油耗为5.7L，全系满足国六排放标准。

捷达VA3搭载了8英寸彩色可触摸中控液晶屏，集合蓝牙、语音识别等多种功能，标配ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测等。此外，还搭载了定速巡航、后驻车雷达、第五代智能在线电子防盗系统等。只不过是根据车型的定价不同配置也不相同，但作为一部家庭用车，这样的配置足够应用的了。

从捷达VA3的定价和定位来看，很显然是冲着自主品牌的帝豪、荣威i5和艾瑞泽来的，但有点必须明白的是，捷达VA3在配置方面还是没有自主品牌厚道，而且，在用料方面也没有自主热销车大方，但是，无论是捷达VA3还是捷达VS5，“三大件”倒是让人比较放心。

写在最后：作为捷达独立后发布的两款产品，捷达VA3和捷达VS5，其目的虽然是来冲击自主品牌，但是，捷达要想一炮走红，其首先竞争的应该是斯柯达和韩系车以及法系车，只有在诸多方面超过了这些合资对手，才能够给自主车带来威胁，你说呢？

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