帕杰罗和帕杰罗劲畅这两款车型的定位细分不同，帕杰罗主打的是硬派越野车，而劲畅主打的是运动型越野车，这两款车已经不在国内生产，原因是多年不换代更新，最后没有销量。帕杰罗在海外市场依然活跃，劲畅这款运动型越野车也已经完成了更新，而且是2020款。

2020款三菱帕杰罗劲畅已经亮相，新车的颜值可以说前所未有的帅，这款车可以称作“三菱颜值王”，因为三菱汽车历来在外观设计上，都没有这么漂亮的车型，尤其在前45度角观看这款新车，让人流连忘返。

新车采用了三菱全新的车头设计，分体式大灯也出现在得利卡D5车上，日间行车灯加上大灯与进气格栅连接在一起，下面的灯光分为三组，水箱中网用X字型装饰，两侧有非常闪亮的反C字型装饰，非常的夺目。

车头前脸的最下端，有金属护板，保证在越野时，不受坚硬的物体损坏车头。侧面的车轮硕大，轮毂采用了双色直立式刘条幅设计，尺寸有20英寸，车身的颜色也非常别致，浅色水泥灰车身，外后视镜使用了电镀装饰，在阳光的照射下犹如一面镜子。

车头的亮点主要在于三菱的X元素，使得车头更加紧致，层次感很强，车身线条增加了很多硬角，即便是不去越野，在城市驾驶一样拉风。

车身侧面造型流畅，车身的线条逐渐的向后上扬，看上去有俯冲的架势，这一种设计与丰田普拉多很相似，车身尾部采用了不规则的尾灯设计，可以媲美凯迪拉克的尾灯，车尾的底部采用了四颗倒车雷达探头，保证了驻车时候的安全。

尾挂备胎并没有出现在劲畅的车尾，而是将备胎安置在车尾的底部，这种设计的方法肯定不受多数人喜欢，但是能够避免尾门因承重后导致异响的问题。车尾的排气管并不是很夸张，仅采用了单边单出的纤细尾喉。

车内的中控设计，并不像车身外观那么漂亮，不过也不是那么的差，各项布局简洁实用，规规矩矩的，条理有序。真皮包裹的多功能方向盘，使用了银色装饰，液晶仪表盘，中控镶嵌式彩色大屏，档杆的区域不是很宽阔，所以水杯架被安置在档把的后边，档把的后边还有自动驻车的按键，在左面有一个很小的储物盒，能够放一只车钥匙，这就证明了这款车有无钥匙进入和启动功能。

车厢的内部，采用了2+3+2的大七座布局，座椅全部使用黑色皮革包裹，深颜色座椅比较好打理，二三排座椅可以按照比例放倒放平，必要的时候，能够当一辆小型厢货使用。在二排最左边的座椅上可以看到，有儿童座椅的接入口。

动力方面，新款的帕杰罗劲畅，搭载了一台2.4T四缸柴油发动机，这台发动机最大输出133千瓦的功率，峰值扭矩是430牛米，变速箱匹配了目前十分流行的8AT变速箱。除此之外，还有电动尾门，车道偏离预警等配置，提高了新车的市场竞争力。

新车的颜值非常给力，内饰的颜色搭配，和布局可以说中规中矩，毕竟这不是一款时尚的SUV车型，这样的内饰属于正常水平，新车搭载了车友们喜欢的柴油发动机，扭矩力充沛，油耗低，比较适合城市驾驶和越野穿越。

车友们对这款全新的帕杰罗劲畅有同样的看法吗？