汽车，对很多人来说只是个交通工具，但对有些人来说，汽车却被赋予了更多的东西。

一种是赛车手，手中的方向盘和挡杆，脚下的离合器、刹车和油门踏板，甚至是仪表盘每一次指针的摆动，都成了他们与汽车沟通的方式。他们追求的，是机械性能的极致。

另一种是越野迷，他们用车轮去丈量未知的世界，用方向盘去探索大自然的精彩。而对于越野迷来说，阿拉善是个不容忽视的地方。阿拉善在蒙古语中是“五彩斑斓之地”的意思，作为全球唯一以沙漠为主题的世界地质公园，阿拉善也是越野迷眼中的圣地。

在今年的阿拉善英雄会上，长城汽车发布了长城炮越野皮卡。在牧马人、坦途等越野车云集的越野盛会上发布，长城炮越野皮卡自然是有着底气的。首先自然是出色的越野能力，新车标配前、中、后三把差速锁，还有坦克掉头和蠕行模式。要知道越野能力强不强，就看有没有差速锁。比如丰田坦途虽有四驱，但没差速锁，所以只适合一些普通非铺装路面的长途奔袭，遇上一些较复杂的路况就会显得力有不逮了。标配三把锁的长城炮越野皮卡，既填补了国内越野皮卡的空白，也将很可能终结进口皮卡独霸越野圈的时代。

当然，一辆出色的越野车，强劲的动力是不能少的。长城炮越野皮卡搭载的是一台2.0T的汽油国六发动机，最大功率为140kW，最大扭矩达到了360N·m，匹配采埃孚的8AT变速箱。除了动力强劲，新车还提供7种全地形驾驶模式，让用户更加从容的应对各种路况。值得一提的是，长城炮越野皮卡采用了多连杆后悬架，相比传统“板车悬架”的皮卡要舒适不少。

长城炮越野皮卡不但越野配置够硬核，外观看起来也是“野性十足”。新车采用了“冠军腰带”造型的前脸设计，牌照框下方还配有前绞盘，配合LED熏黑大灯看起来很粗旷。而车头侧面的涉水喉和集沙杯则表明了其“专业越野玩家”的身份，同时也是长城炮越野皮卡应对涉水、沙漠路段时的安全保证。

进入车内，则是另一番景象。虽然长城炮越野皮卡的内饰依然是硬派越野那种方方正正的布局，但是其通过红黑撞色设计，以及各种菱格缝线，营造出不错的豪华感。此外，新车还配备了9英寸触摸屏、自动空调、真皮座椅、后排空调出风口等乘用化配置，舒适性并不比乘用皮卡差。

值得一提的是，长城炮越野皮卡还将配备L2级别自动驾驶系统。通过其搭载的博世最新一代ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360°环视系统等各种主动安全配置，可以让我们的出行生活更加安全，同时也可以缓解越野返程时的疲惫。

由此可见，长城炮越野皮卡不仅是款非常“野”的皮卡，同时也是一款非常智能的皮卡。同时为了满足不同越野迷的用车需求，长城炮越野皮卡在改装上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口。

写在最后：长城炮越野皮卡拥有出色的越野能力，智能化表现同样出众，而且还有很大的改装潜力，可谓是为年轻越野一族量身打造的一款越野皮卡。随着皮卡的逐步解禁，皮卡正在慢慢摆脱“工具车”的身份，而在不断成长的皮卡市场中，相信长城炮越野皮卡必有一席之地。