广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员粤交集宣）昨日，广东省交通集团发布消息，随着最后一方混凝土浇筑完成，河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段控制性工程枫树坝大桥中跨顺利合龙，标志着河惠莞高速龙紫段主线全线贯通，项目具备2019年底通车条件。

河惠莞高速枫树坝大桥合龙

枫树坝大桥南北横跨广东第二大水库枫树坝水库，周边绿水青山，景色优美。该工程于2017年1月正式开工建设，属于双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主桥长640米，桥跨布置为160米（边跨）+320米（中跨）+160米（边跨），整体式路基宽度26米，采用双向四车道高速公路标准，时速100公里。

该大桥横跨枫树坝水库，位于东江上游的枫树坝水库自然保护区内，该水库是东江流域三大水库之一，承担着珠江三角洲及香港地区供水的重要任务。

据河惠莞管理中心总工程师黎景光介绍，为践行绿色公路理念，确保枫树坝水库自然保护区不受施工影响，河惠莞管理中心不断加大现场环保巡查力度，采用汽车吊卸载预制块，避免施工用水对枫树坝水库的污染。

同时，施工过程中建立大型泥浆处理池及垃圾处理池，并在塔柱施工期间对爬架进行全围蔽防护网，保障施工安全可控。

 计划今年年底建成通车

据介绍，河惠莞高速龙紫段是广东省高速公路网规划广龙高速（S6）的重要组成部分，其为东莞、惠州、河源地区通往江西的主要出省通道之一。全线位于河源市境内，全长约152公里，起点位于赣粤两省交界处，与江西省宁都至定南高速公路对接，终于紫城镇黄金坑，对接汕湛高速揭西至博罗段紫金连接线，沿线经3个县（龙川、东源、紫金），共18个乡镇。

项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时,计划于2019年年底建成通车。