说到双车战略，相信很多小伙伴们已经不再陌生。从最早的南北大众开始，到现在丰田，本田，现代等等一系列合资品牌，都走开了双车战略。减少成本，提高销量，这就是双车战略最直观的优势。

双车战略并不是一味的复制，粘贴。其中的平衡点才是能否成功的关键，那么今天江湖君就给大家带来“双车战略”中不错的车型。

一汽大众 探岳

上汽大众 途岳

探岳作为一汽大众品牌首款高端中型SUV，也将马上上市已经一年了。从一汽-大众官方获悉，探岳自6月份以来已经连续三个月销量破万，9月份销量再创新高达到21,334辆。

而反观上汽大众的途岳，这款SUV上市至今也快有一年的时间了，销量虽不及探岳，但是也一直很不错。从6月份以来已经连续三个月销量破万。

江湖君觉得这两款车之所以能取得如此优秀的成绩除了优惠力度之外，全新的设计风格是关键。更能获得年轻消费者的喜爱。

探岳的外观造型十分具有力量感和现代感，例如，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感；蜂窝链式格栅设计强化了现代感；侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态；尾部矩阵式尾灯设计，点亮后的视觉效果十分吸睛，辨识度极高。

途岳的外观更像是一个小途昂，线条更硬朗，途岳的外观则多了更多的曲线。车身侧面线条流畅有力，采用贯通车侧设计，立体岩刻腰线更平直，肌肉感十足。车尾采用立体折面设计，简洁大气，配合全系标配的LED尾灯，造型动感犀利。

而定位也是这两款车的关键，探岳作为一汽大众旗下第二款SUV车型，其定位是中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，而途岳其定位是紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。在车身尺寸方面，探岳有着明显的优势。

动力上，目前上市的探岳提供1.4TSI、低/高功率2.0TSI涡轮增压发动机可选，其中2.0T低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，匹配7速双离合变速箱。高功率版车型还将配有4MOTION四驱系统，让你越野时也可以放肆嗨。

而途岳搭载了1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，这两款发动机可以说是目前大众旗下车型配备最为广泛的两款发动机，与这两款发动机匹配的是7速双离合变速器，同时它还提供了四驱版本车型。

价格上，探岳共上市了十款车型，价格在18.88万元—31.98万元间。途岳共上市六款车型，售价区间为16.98万元-22.98万元。

一汽丰田 卡罗拉

广汽丰田 雷凌

双车战略是丰富产品线的不错选择。而且大部分车企在推行双车战略时往往会考虑满足不同的市场需求。而卡罗拉和雷凌正是这样一对“兄弟”，提到卡罗拉，自然是更居家舒适一些，毕竟有着“家轿之王”的称号，而雷凌在外观上与卡罗拉相比，就运动犀利很多。

这两款换代车型在今年上市，全新第12代卡罗拉上市共推出燃油版和双擎版8款车型，售价区间为11.98万-15.98万元。而雷凌共推出10款车型，分别是1.2T和1.8L混动双擎两种动力总成，售价区间为11.58万-15.28万元。

全新卡罗拉得益于全新的TNGA架构，外形上有了巨大的变化：引擎盖降低35mm，行李箱盖降低20mm，总高降低20mm，实现整车低重心造型轮廓，外观造型时尚动感，也更符合空气动力学设计。

雷凌也基于全新TNGA架构打造，车身尺寸变化较老款不大，轴距依然是2700mm，长宽高分别是4640/1780/1455mm，较老款车型略有加长，在同级别车型中保持较好水平。

两款车在内饰上都比老款有了翻天覆地的变化，全新卡罗拉内部配置布局得到优化，软性材质增加以及座椅配色等都让整个内部空间更有层次，更加舒适，也更加高级。

液晶仪表盘，开放式设计，看上去更方便，可设置模拟时速和数字式两种，部分车型配备抬头显示，与中控屏配合，可实现三屏互联，让用户减少低头操作，增加驾驶安全。

全新换代雷凌相比老款可谓翻天覆地。使用了潮流前卫的竖式大屏，非常新颖。

搭载领先同级的三屏互联系统，包括同级最大的12.1英寸中控屏，同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富的行车信息。

配置上，全新第12代卡罗拉在主被动安全配置上也下足了本钱。全系搭载最新的丰田智行安全系统（TSS2.0），具备L2级别自动驾驶的核心功能。作为一款主打家用的轿车，全系标配8个安全气囊和10项主被动安全装置，安全性大幅提升。

全新换代雷凌最大的亮点莫过于TNGA的新架构。新车使用了双叉臂式独立后悬，操控性与舒适性提升非常明显。也配备了包括主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等安全系统。

卡罗拉的销量从来不会让人担心，但是在8月份雷凌的销量超过了卡罗拉，之所以会如此还是因为全新卡罗拉在8月份刚刚上市，所以并没有太大的优惠幅度，并且全新卡罗拉上市后，丰田就立刻停产第十一代卡罗拉，目前2017款、2018款车型是停产在售，只出售新款车型。所以这样的数据暂时也不能说明问题，全新卡罗拉还需要时间来进行“验证”。但是全新一代雷凌足够让人惊喜，等到卡罗拉铺货之后，它还会有如此大的“杀伤力”吗？

其实除了市场的因素之外，双车战略也有政策的因素，为了细分中国南北方市场，促进发展。现在也有很多的自主品牌也开始了双车战略，像荣威RX5和名爵的HS，这也是自主品牌学习的机会。对于很多的双车战略的车型，小伙伴们最喜欢哪一对呢？

注：部分图片来源于网络