这次的国庆假期，我开着爱车星越300T耀星者踏上了去西藏的318国道。七天时间，从泸州到拉萨，星越的优越动力解决了很多路况难题，安全配置给此次自驾游更添一层保障，下面就来细说这次星越和我的西藏之旅。

每次来西藏这种地方，走坑洼路是免不了的，当我沿途翻越剪子弯山、高尔寺山的时候，最明显的感受就是星越底盘的稳定性和强大的滤震功能，这主要得益于吉利CMA架构的底盘调校技术，四轮独立悬架在过弯的时候不会相互牵扯，把车身的摆动幅度降到了最低。在驶过高尔寺山年久失修的公路时，凹凸不平的路段带来的颠簸感几乎全被车身吸收掉了，稳稳坐在驾驶座上的感觉很令人舒适。

经过邦达镇后我开始翻越海拔4600多米的业拉山，高海拔对车辆性能来说是一个极端考验，星越显然没让我失望，我的星越300T耀星者搭载了一套MHEV 48V轻混动力系统，电动机的动力弥补很顶用。再说说1.5TD发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，踏下油门的那一刻，对高原驾驶的担忧就消失了，星越的动力充沛不停滞，爬坡时能感受到十足马力推动着向前，果然优秀。途中还驶过了川藏线上的怒江72拐，车头的指向性很好，方向盘灵敏程度高，车子转弯后能立即回头，驾驶感出乎意料的好。

高原地区的低温对车身也有一定的考验，十月的季节，海拔5000多米的东达山已经被白雪覆盖了，西藏的昼夜温差非常大，往往到晚上已经冷得不行了。这种情况下驾驶七天，星越的ITPMS胎温&胎压监测系统在安全保障里有很大的功劳，因为车胎在高原高寒还有变幻莫测的气压环境下，极有可能出现意外状况，监测系统能够第一时间捕捉到并显示在中控屏上，给人十足的安全感。

这一路的崇山峻岭，美轮美奂的自然风光，如果不来点音乐的话总觉得少了什么似的。我的星越BOSE豪华高保真音响系统现在已经成了我开车离不开的配置，12个扬声器充分发挥出了音质优势，打开虚拟环绕模式就如同走进音乐现场，高音明亮穿透力强，低音有充足的下潜和颗粒感，走到哪儿听到哪儿，随时都能保持愉快的心情。

我的BOSE音响配置是买车时4S店赠送的选装包，当时就对送如此实用性配置的品牌吉利星越很有好感。这次回来在官网上看到吉利星越将价值12000元的“星享娱乐装备”升级成了全系耀星者的标配，其中包括全景天窗、BOSE音响、APP远程控制功能和电动尾门这些高科技配置，最关键是价格还不变，以此来向中国70周年华诞献礼。吉利作为日渐崛起的国产品牌，此次举动暖了中国人的心，也让我们看到了国产品牌的实力，我有理由相信买星越绝对是个不后悔的选择！