伴随着我国“八纵八横”高速铁路网的完美呈现和规模效应，为了更好地挖掘中国铁路的资源，解决城市通勤难的问题，让旅客享受到更好地铁路服务，市郊铁路成为新的发展点之一，智能换乘、立体交通网络、个性化定制让市郊铁路快速发展，未来，在你的城市坐上通勤火车去上班……

进入本世纪以来，城市快速扩张，原来的郊区变成市区，大型住宅区在新的城市周边快速建成。市郊铁路，也称为市域铁路，出现在人们的生活中。大城市的形成和城市群的崛起让城际轨道交通行业喷涌而出，除了地铁以外，以市郊铁路为代表的铁路正在快速发展，其实到目前为止，在一些大的一二线城市已有市郊铁路运行，但还未在全国范围内普及。比如北京北往延庆的S2线是北京地区著名的郊区铁路线，去昌平、延庆和八达岭长城的人都爱坐。成都的成灌快铁为新建线路，2010年开通运营，是中国第一条新建市郊铁路。2012年，56公里的金山铁路也开始运营，这是长三角地区的首条市郊铁路……

“快”是当今社会发展的主旋律，在人们事事要求快的节奏下，对交通运输的快提出了更高的要求，市郊铁路怎样才能实现快速从众多交通方式中脱颖而出呢?

第一智能换乘铁路的速度已经很快，智能换乘的速度快不是铁路速度的快，而是售票，安检，检票，进站，出站，换乘等环节的耗时短，这些关键点组成的正是现代车站智能换乘的内容，铁路部门分析旅客数据，优化车次，线路，多个车站还设立了专门的通道，旅客可以刷卡或刷二维码进站。铁路还与地方合作，实现共享安检，同站台换乘，共建快捷，智能，无缝的换乘方式。

第二网络化市郊铁路实现网络化，是环型运营的基础。实现了环型运营车次增加就有了基础，公交化发车就会实现，再将市郊铁路附近的各种交通方式与其对接，客流就会增加很多。

第三个性化定制伴随着经济的发展、生活水平的提升，在安全和快捷之外，人们对交通工具的舒适度要求也在同步提升，乘坐通勤火车的旅客希望在行程中多有一些美好的感觉。美好的感觉来自于人的视觉、触觉等多个方面，由空间、材质、光线等多种因素来实现。比如海南刚开通的线路上运行的CRH6F-A型市域动车组，特别设计了清新浪漫风格的涂装，把海南有代表性的花鸟、植物、山水“请上了”动车组的车身，别致独特的设计让列车一现身就成为“网红”。

市域铁路，将会贯通城市与郊区，特大城市群周边的单元城市形成的商业、住宅、旅游、机场等大型主体区域，成为未来高效，便捷，新颖的的出行方式。