中通快递双十一要涨价!其他快递公司会跟进吗?双十一快递应不应该涨价?

来源丨每日经济新闻(nbdnews)、新京报我们视频、新华社 “双11”还没到,快递公司已经蠢蠢欲动

“双11”还没到,快递公司已经蠢蠢欲动,开始谋划涨价了。10月11日,中通快递发布了一则“关于旺季高峰应对预案的告客户书”,称将从2019年11月11日起调整快递费用。

近年来,“四通一达”一直在“双11”前夕进行价格调整,此次中通快递打响涨价“头炮”之后,其他快递公司会跟进吗?

来源:中通快递官方网站

中通率先宣布双11涨价

中通快递在《告客户书》中称,为了确保旺季期间快递服务安全、平稳,保持服务质量和客户满意度,应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨,将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

据新京报,一位中通网点经理称,在自己分管的片区,针对月结客户不会涨价,针对散客可能取消优惠。

央视财经记者也致电了其它快递公司,韵达快递与圆通快递表示,目前还没有关于“双十一”涨价的计划。

价格涨了还会跌回去吗? 据澎湃新闻报道, 中通快递方面表示,中通一直在探索更加健康和符合市场规律的价格机制,近3年来,中通都主动在旺季调整快递费用。 旺季之后的快递费用,需要根据市场变化的具体情况来制定。

事实上,近年来,国内多家快递公司都曾在旺季前上调派送费。2015年“双十一”之前,国内主要加盟制快递公司都曾将派送费最低标准上调至2元/件。

2018年“双11”前一个月,9月21日,中通快递在其官网发布通知称,从10月1日起调整全国到上海地区的快递费用,其他地区的快递费用调整时间另行告知。此后,韵达、圆通、申通三家快递企业也相继宣布提高上海地区的派送费,幅度为0.5元/单。

有业内人士对此表示,所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用,派送费的上涨并不会直接影响快递价格。

据新华社报道,福州市一名快递网点负责人表示,作为劳动密集型产业,人力成本已经成为快递网点不容忽视的问题。由于工资普遍偏低,压力大,不少快递员已经转投外卖行业,因此不得不提高快递员待遇,“上涨的派送费很大程度上也是为了留住快递员。”

快递行业专家赵小敏表示,除了人力成本外,纸张等原材料价格上涨、X光机、实名收寄等监管成本攀升都对快递企业和网点形成了一定的盈利压力。

但上涨的派送费最终将从谁的口袋支出?新华社记者就此事咨询了快递行业多方人员,但多数未予回应。

一位不愿具名的业内专家表示,根据以往经验,派送费上涨会由企业优先消化,如果无法消化,最终可能会通过提高商家快递费的方式,间接由消费者买单。

双十一快递应该涨价吗?

中通快递双十一涨价消息一出,针对“双十一快递应不应该涨价”的讨论也登上了微博热搜。不少网友担心上涨的费用将转接到消费者身上,并认为双十一期间快递公司订单数量增加因此营收也增加了,没有涨价的理由。也有用户对涨价表示理解,但希望相应的服务水平能够跟上。如果光涨价不提高服务水平,就很说不过去了。

快递业“价格战”未完待续

据国家邮政局数据,在2010年,发一件快递在24元到25元,而到了2018年,发一件快递只要12元左右。“以价换量”是快递公司抢占市场份额最直接的手段,但是当成本降幅赶不上快递价格降幅的时候,公司的利润就会被侵蚀。

浙江义乌只是浙江省金华市下辖的一个县级市,却多年跻身于全国快递业务量前三甲,其与电商关联度极高,侧能够反映出快递的竞争格局。天风证券研报显示,今年8月,义乌区域快递单价下滑明显,价格由5.22元/票下降至3.78元/票。义乌是国内快递行业价格战的一个缩影。

近日,A股四大快递公司顺丰、圆通、申通和韵达相继发布了2019年8月经营简报。据中信建投统计,8月规模以上快递票均单价为11.63元,同比下降2.36%。分公司看,顺丰8月份单票收入减少至21.65元,同比下降6.36%;申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76元、3.20元、2.72元。

图片来源:中信建投

今年上半年,顺丰的速运物流业务营业收入476.37亿元,较上年同比增长12.99%;业务量为20.17亿票,较上年同比增长8.54%。据国家邮政局公布的数据显示,2019年上半年快递行业的业务量、收入平均增速分别为25.7%和23.7%。

图片来源:天风证券

据界面新闻报道,顺丰为了抢占市场,今年也推出了专门针对电商大客户的特惠专配产品。在全国快递价格洼地义乌,顺丰在6-7月的价格触底到了三公斤以内的小件可以3.5元发全国。在8月义乌市场整体快递价格战暂缓后,顺丰的特惠专配价格稍有回升,目前最低大约在4元左右。

今年6~8月,顺丰的速运物流业务量增速分别为15.8%、22.6%和32.8%。8月业务量较前两月大幅增长,天风证券认为,主要是受到特惠专配的拉动。

平常我们寄快递一单基本都需10元以上,那么这些钱都被谁拿去了呢?

据每日经济新闻报道,加盟模式下(韵达、申通、圆通、中通),一单快递从收件到派件,总共经过“三道关”: 揽件加盟商、总部干线、派件加盟商。 三道关口之间没有隶属关系,每单快递从上一环节到下一环节都需要付费。 我们付的快递费中,快递公司总部只能从中收取一部分归自己所有,其他都是加盟商瓜分。

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