广东到底何时实现“市市通动车”?

设计时速350公里的广湛高铁于9月30日实现了开工建设;设计时速250公里的梅汕高铁于10月11日实

设计时速350公里的广湛高铁于9月30日实现了开工建设;设计时速250公里的梅汕高铁于10月11日实现了开通运营;接下来穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段也将实现开通运营。

梅汕高铁开通运营后,梅州西站与揭阳站均有动车经停。至此,广东省内仅剩一座地级市境内车站未有动车经停,是哪一座地级市呢?何时才能实现动车经停呢?

“施说高铁”笔者所指的动车是动力分散型列车,而非动力集中型列车CR200J。“施说高铁”笔者认为,“复兴号”CR200J车型只是25T车型的变体而已,前者与后者车速持平,但票价要高于后者。

“和谐号”CRH1、2、3、380系列车型;“动感号”CRH380A车型(香港版)和“复兴号”CR400系列车型经停广东省20座地级市境内的车站。

广东的近邻福建已在2018年就实现了“市市通动车”,成为中国境内第一个实现“市市通动车”的省级单位;另一近邻江西也将在2019年内实现“市市通动车”。“施说高铁”笔者认为,江西境内的昌吉赣高铁计划于2019年12月开通运营,届时吉安市境内车站将有动车经停。

设计时速350公里的赣深高铁正在建设过程中,计划于2021年内开通运营。“施说高铁”笔者认为,广东省河源市境内车站将有动车经停,届时广东将实现“市市通动车”。

地级市的“学理名”为设区的市,所以县级市不在此统计范围之内。“施说高铁”笔者认为,中国境内共有四座地级市比较特殊,因为这四座地级市并没有设区级单位,而是由市直接管辖镇级单位,其中广东就占了两座(中山与东莞),其余两座为甘肃省嘉峪关市与海南省三沙市。

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