快速增长的汽车保有量，让城市停车矛盾愈演愈烈，解决城市停车难问题，已成为上至中央，下至地方的首要任务。近日，北京市开始尝试实施错时共享停车，并研究出台错时共享停车的指导意见，明确对停车设施供给方的奖励机制和车位使用者的约束机制。在此之前，上海、广州、深圳等城市也纷纷发文，鼓励发展“共享停车”模式，推动停车资源的在线化、共享化、智慧化，来改善居民的出行体验。

解决中国乃至全球城市停车难的唯一途径，就是实现车位共享，数据共享，平台共享，只有共享停车，才能从根本上解决停车难的问题！城市停车关乎民生大计，错时停放、限时供应、按时交易的共享停车模式，为解决城市停车难提供了关键契机，在中国由‘交通大国’走向‘交通强国’的雄伟征途里，代表了智慧停车的最高目标，同时也是城市交通管理实现一张网、一个平台、一体化的必然选择。

基于共享思维，释放城市闲置停车位，已经成为解决城市停车的主要手段，并且取得了良好的成效。刚刚过去的国庆小长假，在近8亿人出游，且超过8成车主选择自驾游出行的背景下，多地政府机关、企事业单位免费向社会开放闲置停车位，不仅解决了游客停车问题，也为共享停车推进做了很好的示范。《人民日报》专门刊文称，共享停车的推行，不仅能提高城市形象，还是政府 “为民办事”的直接体现。

解决城市停车难关键在于共享停车，这已成为普遍共识，尤其是人工智能、大数据、物联网等前沿技术的进步，大大加速了共享停车落地进程。去年，深圳率先落地全球首个人工智能共享停车项目，该整体解决方案由迪蒙智慧交通提供，采用全球领先的AI高位视频+共享停车技术，通过打造“高位视频+掌停车App+停车管理云平台”三位一体的停车管理模式，实现了 “无感出入、无感支付、无人值守”AI停车管理和平台共享、车位共享、数据共享。

事实上，作为中国智慧停车产业的早期推动者，迪蒙智慧交通董事长向隽曾以深圳市人大代表的身份，力推深圳智慧停车项目的立项、落地，深圳由此成为全球第一个智慧停车落地城市。2014年，向隽率先提出“共享停车”理念，决意改变中国传统、落后的停车管理模式。在他的带领下，迪蒙智慧交通开创性地将人工智能等前沿技术融入到共享停车产业中，在5年多的时间里，前后投入了2个多亿的研发，目前已在深圳、珠海、渭南等地成功试点，技术实力位居全球前三甲。

【来源：中国网】