近日，一桩新闻牵动着无数国人的神经。19年10月10日晚，江苏无锡312国道一高架桥发生侧翻坍塌事故，该事故共造成3辆汽车被压，3人死亡，2人受伤。

车辆行车记录仪所拍坍塌实况

有目击者反馈，高架桥坍塌时他刚从桥下驶出400米远，算是逃过一劫。该目击者提供信息，当他从桥下驶过时未发现任何异样。

事故当时情况

据了解，312国道无锡段路线全长48.436公里，全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里。此外312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。自建成通车至桥面垮塌，不足15年。

事故原因 据初步认定分析为货车严重超载，导致桥面单侧受力过大以致侧翻坍塌。

网友提供的侧翻坍塌原因图解

对此也有部分网友提出疑问，为何货车严重超载的情况下车辆未出现爆胎呢？

超载会增加爆胎的可能性，但不一定必然导致爆胎。首先随着制造工艺的不断进步，轮胎在耐磨抗压等方面的性能不断增强，即使出现部分超载，也完全在轮胎的承压范围内！

其次，胎压监测技术的普及也让爆胎事故大为降低，80％的轮胎爆胎是有预兆的，在爆胎发生前一小时，轮胎的胎内压力和温度会出现异常，这为实现爆胎的预警提供了依据。胎压监测系统通过对轮胎内压力和温度进行实施监测，可对压力和温度异常进行警报，及时提醒潜在的爆胎风险！

虽然技术的进步让爆胎风险不断降低，但这次无锡高架桥坍塌事故的教训依然惨痛，最后还是要衷心的提醒各位司机朋友，出行严禁超载，这既是对规则的遵守，更是对自己和他人生命的尊重！