汽车排气管“放炮”是怎么回事?

日常行车中,你是不是会遇到这样的情况,开车的时候过一段时间排气管会发生跟鞭炮差不多的声音,这是什么原因呢?

正常情况下,汽车行驶时,驾驶员是通过油门踏板来控制发动要机转速,并随克服阻力的需要而变动,此时,发动机为主动,油门踏板控制进入气缸内的混合气是正常的比例,所以,一般是不会产生放炮现象。

因此,如果你的车出现了“放炮”的情况,你需要及时检查一下,是不是哪里出了什么问题?而形成这种现象的原因很多,常见的有如下几种:

1.混合气体过浓

发动机的可燃混合气因为过浓而未能完全燃烧,随废气排出,未点火燃烧的可燃混合气进入排气管,在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓,造成了排气管放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定;发动机高速运转时,排气管放炮明显好转,甚至消失。这就是因为混合气过浓引起排气管“放炮”现象。

2,油位过高

浮子室油位过高,不仅会造成可燃混合气过浓,而且会使得一些燃油未充分雾化而直接进入气缸内。在气缸内未完全燃烧,又随废气排入消声器内重新燃烧,就会发生放炮现象。如果发现从消声器排出大量油珠,关闭发动机后仍有油液流出,说明浮子室油位过高或密封不严,应该及时对化油器进行清洗或更换。

3.点火提前角过小

点火提前角过小会造成点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起排气管放炮。这时,应调整点火提前角时间或更换磁电机。

4.火花塞断火

某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火,这也是造成发动机“放炮”的原因之一,这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件。

5.起动时进油过多

汽车经过多次起动,造成可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大量的燃油,而且会从消声器内排出大量的油珠,发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多,且一旦起动就有可能有一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟。但此现象会随着发动机的正常运转而自行消失。

6、混合气过稀

一般发生在发动机在中高速时排气管放炮,加油后有所好转或消失,这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气,被排入排气管后燃烧,产生“放炮”。这时只要疏通一下油路喷油器,调整好喷油量,故障即可消失。

日常行车中,汽车在下坡时,很容易发生“放炮”的情况。因为高挡溜坡时,发动机会产生较高的转速,此时吸入的混合气与发动机快速运转时只需较稀的混合比不相适应。正如上面所说,当混合气过浓时,极容易产出“放炮”的情况,甚至损坏消音器。所以日常行车下坡时,应及时切换低速挡来控制车速,这样,既能保证行车安全,又可以防止放炮现象。

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