2010年，福特前总裁兼CEO艾伦·穆拉利（Alan Mulally）为福特制定了“一个福特（One ford）“的战略，该战略帮助福特率先渡过了当时席卷全球的次贷危机；而今北汽集团希望通过一个“北京（BEIJINFG）”两个品牌的战略，实现北汽自主乘用车业务的崛起。

10月15日晚，北汽集团新品牌战略发布会在中华世纪坛隆重举办。发布会上，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌，并向全球喊出“从BEIJING 到世界 向未来”的口号。

根据介绍，未来在北汽集团共有两个品牌使用北京（BEIJING），一个品牌是“北京”，使用的主体是大家熟悉的具有军工背景的“北京”越野车，另一个是英文的“BEIJING”，使用者是北汽蓝谷（600733.SH）旗下的新能源汽车和北京汽车（01958.HK）旗下的自主燃油汽车。

2009年，北汽集团开始“二次创业”，这一年北汽集团大手笔收购萨博技术，创建自主乘用车品牌——绅宝，后又设立全国首家新能源汽车股份公司，投入力量开始电动汽车的研发。

经过十余年的发展，北汽自主乘用车的累积销量已经突破100万辆，新能源汽车公司也在国内实现了连续六年的销量第一。但正如中国本土的所有汽车品牌一样，由于产品的质量问题，导致绅宝及北汽新能源汽车的市场接受度不高。

实际上从2018年、北汽开始进入产品2.0时代时就已认识到这一问题，尤其是绅宝，快速的停产了过去的那些质量不高的产品，但一颗老鼠屎足以坏掉一锅汤，而一系列的新产品却难以在短期内转变消费者对这个品牌已经形成的刻板印象。

在这个产业转型的关键时期，北汽果断的启用新品牌“BEIJING”，一方面是跟过去说“拜拜”，另一方面也是希望以一个品牌、一个渠道、一个声音快速的打响北汽自主向高端制造转型的战争。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，在汽车产业新四化浪潮风起云涌，面临百年未有大变局的变革时代，BEIJING品牌应运而生，正当其时。BEIJING品牌将以“成为汽车新四化引领者，守护人类美好出行梦想”为使命，以安信可靠的卓越品质、智慧体贴的人本关怀，致力于为“年轻心生代”打造超越期待的汽车产品。