日前，北汽集团正式发布了旗下自主乘用车BEIJING品牌，新品牌两款新车型也完成了全球首发。而随着这个全新品牌的诞生，北汽内部自主品牌的细分功能及定位也将更加清晰。

BEIJING品牌将主攻新能源、新技术

早在今年上海车展期间，北汽集团就曾经发布过指引企业方向的“高新特”战略。全新发布的ARCFOX品牌成为了“高”的代表(高端制造、高端产品、高端品牌)，作为北汽自主品牌的高端智能新能源汽车品牌。随着上海车展前“北京”品牌的焕新发布，体现出未来越野产品“特”的差异化发展优势。

这次全新发布的BEIJING品牌，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，将以新能源、新技术为核心，目的是要推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。

北汽集团旗下各品牌的定位将更加清晰，将由合资品牌(北京现代、北京奔驰)，自主乘用车品牌(ARCFOX、BEIJING、北京)，商用车品牌(福田汽车)三大板块组成。

两个营销团队已进行整合

南都记者从北汽集团了解到，目前北汽新能源与北京汽车现有的两个营销团队已经进行整合，并成立了北汽营销业务委员会，由原北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀担任北汽营销业务委员会主任。李一秀表示，新品牌将通过打造“一个渠道”、“一个品牌”、“一个团队”，实现北汽自主品牌的顺利融合。

据北汽新能源一名内部人士告诉南都记者，现在BEIJING品牌成立了营销业务委员会之后，委员会里面有个品牌运营中心，由两方面原来从事品牌传播的同事组成。从目前来看，北汽绅宝仍隶属于北京汽车股份有限公司(也就是上市公司北京汽车)，而北汽新能源则隶属于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(也就是上市公司北汽蓝谷)。委员会里的两拨人，薪酬制度仍然各自独立，但管理上由委员会统一管理。

BEIJING品牌将创新服务平台及渠道模式

北汽新能源副总经理于立国向记者介绍了未来BEIJING品牌的平台规划。他介绍，BEIJING品牌将创新服务平台，以智惠管家APP为阵地，为用户提供导购、充电、出行、社交等全天候和一站式服务。同时，BEIJING品牌还将创新渠道模式，“未来，BEIJING品牌的4S店将不只是卖车，它将变身成融租赁、金融、出行、置换和充换电为一体的汽车驿站”。于立国表示。面对未来，BEIJING品牌将依托最新的互联科技，基于5G的高并发车辆互联处理机制、C-V2X全域感知等技术的应用，使自动驾驶、智能座舱、人-车-云协同互联成为触手可及的现实场景。

发布会上，北汽集团还向全球首发了BEIJING品牌首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate两款重磅车型。据了解，未来5年北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入，全力打造两大全新平台。一个是具有深度融合、极致工程、柔性拓展和智能智造四大特征的BMFA油电混动产品平台。一个是拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征的BE22高端纯电专属平台，未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。

“其实短期来看，可以理解为，把原有的北字标换成现在的BEIJING标。”一名北汽新能源内部人士指出。理论上，像绅宝、北汽新能源的产品都应该统一成BEIJING品牌了，由于各自都有太多产品，还需要一个切换时间。

不可能完成的销售任务

将在四季度爆发

然而，当人们将目光聚焦在北汽新能源的销量上，难免对他们今年能否完成年度销售任务表示了担心。

根据北汽新能源官方发布的销量快报显示，今年9月份，北汽新能源销量达到10009辆，同比下降13%；1-9月份，北汽新能源累计销量98382辆，同比增长20.45%。尽管北汽新能源累计销量有大幅增长，但据此前发布的2019年年度22万辆的销量目标差距不小。毕竟，目前完成率仅为44.7%。不过，对于2019年年度销量目标，北汽新能源多名高管在公开场合里，均一致表示乐观。

而据北汽新能源一名内部人士称，现阶段看起来，虽然完成任务有困难，也不至于没有希望。委员会成立以后，两个品牌的销量都有所增长。更重要的是，他们向来有在四季度爆发的“传统”。

采写：南都记者 梁罗喆