10月6日晚，西安永宁门、钟楼等古建筑在雄浑的乐曲声中被灯光秀装扮得时尚明艳，凸显出举国同庆的热烈氛围。

随着城市化步伐的加快，“夜生活”成为城市商业的重要组成部分。“夜经济”也称“月光经济”，成为城市消费辐射能力的体现。如何让火爆的人气转化为消费，让城市“夜活力”释放出更多增长动力，成为城市发展的一道必选题。

掘金“夜经济”，越夜越美丽

“月色灯光满帝都，香车宝辇隘通衢。”华灯初上，“点亮”西安曲江大唐不夜城的夜色，灯火璀璨中，让人仿佛重回盛唐长安。西安人的“夜生活”徐徐展开。

10月6日晚，一面50米长、30多米宽的国旗在大雁塔北广场的国庆光影秀中分外抢眼，广场上游人熙熙攘攘。《我和我的祖国》光影秀表演结束，观众仍沉浸在震撼中久久不愿离去。蒙古族小伙巴雅是“吾谣乐队”的马头琴演奏者。吉他、贝斯、马头琴的神秘组合让这支乐队在西安曲江现代唐人街风格各异的演出中脱颖而出。

当日，记者在小寨商圈、曲江大唐不夜城附近看到，赛格国际购物中心、大悦城等几家商业综合体及影城等综合设施，乃至街边的小商铺都是灯火通明、人流如织。据大唐不夜城某品牌商业设施统计，其每天18时至22时的销售额占比已经超过全天的50%。临近22时，东新街、小南门附近的夜市摊仍然生意火爆。

青岛游客张女士说：“到西安后发现，西安的夜也很‘潮’，晚上可以泡吧、看电影、吃夜宵、听音乐剧，还有24小时便利店，这里的娱乐休闲选择和东南沿海城市没有差距。”

这两年，西安的特色商业街区渐渐多了起来：曲江商圈的曲江创意谷、大唐不夜城，大明宫商圈的四海唐人街，大兴商圈的老城根G park，高新商圈的嘉会坊、西安大都荟等。白天，这些商业街区里的潮牌店、创意零售等门店搭配特色主题餐厅吸引顾客;夜间，特色美食小吃铺子、火锅店、酒吧、影院等让商业街区的热闹维持到了深夜。曲江现代唐人街此前被商务部授予全国11条高品位步行街试点。

据大唐不夜城管委会统计：仅2019国庆假期前3天，大唐不夜城日接待市民游客量超过30万人次，街区平时日均人流量约20万人次。曲江创意谷，以“深夜食堂”为主题的夜间餐饮店铺将营业时间延长至次日凌晨2时。大唐不夜城，唐食演义、豫游纪、唐醨等48家文创商铺让夜西安丰富多彩。

基础设施给力，促“夜经济”发展

“熙攘繁盛，光耀万年，再也没有比长安更伟大的城市了。”这是《长安十二时辰》里的一句台词。“夜经济”首先是人气经济，西安的夜如今热闹起来了。

2017年起，依据《西安市城市夜景亮化设计专项规划》和《西安市夜景亮化设计导则》，西安结合自身历史文化特色和城市职能定位，开拓新建城市夜景亮化，打造了一批重点突出、特征鲜明的亮化示范街区，让夜“亮”起来。钟楼、鼓楼、大雁塔等古建筑夜晚在灯光的衬托下古朴典雅;小寨商圈、曲江大唐不夜城、高新区、经开区的城市主要建筑流光溢彩。西安当年就完成了40条街区的亮化示范，点亮楼宇千余栋。到2019年3月，西安市再次亮化道路74条，楼宇上千栋。夜长安，人流如织、车水马龙、灯火辉煌，让人品味光影交错的西安之夜……

目前，西安覆盖中心城区的地铁线路已经有4条，60余条公交线路在夜间延时收车，公交线路的接驳让西安的夜间出行变得快捷便利。以地铁和公交车为代表的公共交通日益发达，让西安人乃至游客的夜间消费活动半径进一步扩大。

完善的基础设施，便捷的公共交通，高效的公共服务，良好的应急管理……“夜经济”是一个系统工程，在系列配套和政策支持下，“夜经济”才可能释放出更大的活力。

立足供给侧，做大夜消费

据统计，2019“西安年·最中国”活动期间(截至3月6日)，曲江新区各大景区共接待游客约3044.53万人次，曲江旅游综合收入约106.68亿元(含商贸)，辖区酒店平均入住率达75%以上。把汹涌的人气转化为实际消费，看来有迹可循。

在全国“夜经济”都在主攻餐饮、零售、演艺娱乐消费的同质化竞争下，西安如何实现突围?“找特色”是关键。“夜经济”不仅关注商品和服务价格这些“硬件”，更关注环境、品位和氛围等“软件”。2018年，西安市印发的《关于推进夜游西安的实施方案》指出，将以“旅游+”和旅游全域化为发展战略，以夜游经济提升为突破口，积极拓展西安市旅游产业链，构建“品牌化、全域化、特色化、国际化”西安夜游经济。根据《关于推进夜游西安的实施方案》，到2020年，全市特色夜游街区达到30个，新增社会消费品零售总额500亿元以上。

不过，“夜经济”还应克服“水土不服”问题。陕西省社会科学院文化旅游研究中心主任张燕认为，作为历史名城，西安在发展“夜经济”时，应注重文旅融合，丰富西安历史街区市井文化生活。同时，增加开放书店、博物馆、剧场的数量及开放时间。西安需从供给侧发力，为百姓提供更丰富、有特色的消费供给。

中国旅游研究院调查显示，我国近八成旅游企业夜游产品投资规模不足20%。在参与调研的657家旅游企业中，72.99%的旅游企业提供的夜游产品品类在30%以下，夜游产品供给在数量和质量上仍有较大提升空间。另外，“夜猫子”爱热闹，但也有市民需要夜间休息。如何平衡不同的需求，需要相关部门科学规划，合理设置夜间消费场所，预估交通堵塞、噪声污染、光污染等扰民问题。“夜经济”不是仅仅为了促消费，还应更多关注城市服务功能的完善、延伸、提升等。(晓霞)