封面新闻记者 杨金祝

10月29日，搭乘中欧班列（成都）进口的全国最大批量奥迪整车在成都国际铁路港开箱。据统计，10月中欧班列（成都）已累计进口奥迪整车专列15列，合计1200余台，是奥迪品牌搭乘中欧班列实现的最大批量进口。

记者了解到，通过中欧班列（成都）进口整车是奥迪进行大规模运输的全新尝试。以往，奥迪整车进口通常采用海运滚装船方式运输，从德国不来梅哈芬海运到上海、天津、广州等沿海口岸，再转运内陆城市进行销售，全程海运时间需要40-50天。

而采用中欧班列(成都)全程运输，时间仅为海运的三分之一，货物主可选择更多样、更灵活的运输方式、迅速迎合市场需求，并将车辆高效交付至终端客户，提升市场竞争力。

据成都港投集团市场部主管梁敏介绍说，成都国际铁路港已搭建“一站式”供应链服务平台，为客户提供全程物流系统解决方案，保证客户一个窗口就可以办理完成所有进出口业务。由专业平台为每单货物匹配专有的供应链方案，大大提高了货物运输时效，降低了企业运营成本，吸引了更多高附加值、高时限要求、高市场引领的跨境货物运输。

截至2018年底，我国的汽车保有量已经达到2.4亿。而成都市机动车保有量达530万辆以上，近6年来增量平均保持在年均48万辆以上，仅次于首都北京，保有量居全国第二。

“近年来，成都国际铁路港开放功能及配套服务越来越完善，我们已经通过中欧班列（成都）运输沃尔沃、东风、吉利等多种品牌汽车，今年将通过中欧班列（成都）进口奥迪品牌整车超过3000台。”据奥迪物流服务供应商相关公司负责人赵阳介绍。

截至本月，成都国际铁路港累计实现整车进出口近7000台，带动贸易额超15亿元，已拥有了除汽车整车制造以外的，包含平行车进口、整车(大贸车）进出口、二手车出口以及保税、展示、销售、维保、金融服务等全产业链的汽车服务产业体系。

据悉，下一步，成都国际铁路港将利用枢纽优势，大力发展汽车整车国际中转、国际采购、国际转口贸易等高端服务业，助力成都打造西部进出口整车分拨集散中心。