暴力美学经典，ZSU-M17半履带防空车堪称步兵噩梦，铸就坚固防线

最近老是在打英雄连，一代二代都打，感觉比白毛子的wargame还有意思。然后对2代苏军战役有一些个人的看法，见解以及一些特殊的战法。那么于是我做了这么一个特殊的决定，把这些考据或者想法写下来分享给各位，权且当作茶语饭后的谈资吧。有关英雄连2原版的剧情设定，我就不多说了，需要的可以自行百度或者后台联系。接下来的本系列就默认各位都了解Company Of Heroes 2了。

红军最强大！

熟悉二战东线苏德战场的读者应该对德军闪击苏联有着很深刻的印象，在不到半年的时间里，苏联丢掉了绝大多数的东欧领土，损失了超过50%的军队战力和技术装备。德军兵锋莫斯科城下，列宁格勒被围，南方巴库油田和顿巴斯煤田即将陷落，一年后重镇斯大林格勒同样陷入包围之中。此刻的战局对于苏联、对于斯大林来说都是极其险恶的，稍有不慎就满盘皆输。为了提振士气，同时也是打击那些想投降的人，1942年7月，著名的"苏联国防委员会第227号训令"（简称227号命令）颁布，要求前线的部队死战到底，"一步也不许后退"，否则政委有权当场枪毙"逃兵"。（有关227号命令，以后会单独探讨）

227号命令虽然极其严苛，但同时也提振了当时苏军内部低迷的士气，要么战死，要么被枪毙，没有其他选择。但此刻的苏联红军不单单是缺乏士气，更极度缺乏技术装备。由于开战初期损失极大，再加上工厂迁移安置需要时间，还有就是基辅和哈尔科夫的陷落；这三点几乎让当时的红军损失了所有的重型武器、装甲车辆以及空中力量。在这种情况下想要挡住疯狂进攻的德国法西斯，只能靠军人用生命去挡住德国战车的铁轮。但这不是长久之计。

1941年3月，在了解到英国在德军的轰炸以及破交战中损失惨重，民不聊生，难以继续支撑对法西斯的作战之后，美国时任总统罗斯福签署了《租借法案》。《租借法案》中美国以极低的租金和利息的方式向英国盟友租借急需的飞机，油料，粮食等战略物资来支持反法西斯国家的抗争——受到30年代门罗主义和孤立主义影响，美国还没办法直接向法西斯国家开战，只好以租借这种特殊的形式来支援自己的盟友。苏德战争爆发后罗斯福总统又力排众议把苏联也纳入到租借法案之中。

租借法案

由于苏联的国家铁路系统在战争早期遭到严重破坏而无法使用，为了能够将后方生产的作战物资快速及时的送达前线，斯大林向罗斯福提出需要大量的公路用的卡车以及人员输送车辆，于是源源不断的雪佛兰军用卡车以及淘汰下来的M3/M5半履带人员输送车通过北极航线源源不断的送到苏联的摩尔曼斯克，随着这些车辆而来的还有数以百万吨记的汽油和各种配件。

与德军使用的SdKfz251系列半履带车类似，美国制造的M3型半履带人员输送车主要配合机械化步兵作战，作为机械化步兵的装载车辆，M3型装甲半履带人员输送车拥有可以防御轻武器射击的装甲，可以容纳两个六人制步兵班的装载空间，此外该车还配有一挺位于车厢前部，驾驶座后的点50口径重机枪用于自卫。应该说该车作为装甲人员输送车还是很称职、合适的。

SdKfz251的变形车——工兵突击车

不过由于半履带车辆固有的一些问题，M3/M5半履带车的可靠性较德军的SdKfz251系列来说差了一点，而且德军的SdKfz251配备的是前后两挺MG42型机枪，M3/M5在火力和压制能力较德军同类装备差了一档。另外，由于M3/M5系列采用的是敞开式的车厢，，如果是美军使用，配备上机械化步兵强大的自动火力和几乎人人都有的钢盔，这一问题还不太明显。但是由于苏军缺乏自动武器，比如说冲锋枪，一般部队还是以莫辛纳甘栓动式步枪为主，且苏军部队普遍缺乏钢盔等个人防护装具，这种露天敞开式的车厢就显露出防护性太差的问题，而德军同类装备是可以有封闭式车厢的。可想而知在遭遇德军斯图卡的空袭时，这些车厢中的步兵是有多么的脆弱和不堪一击。

于是就有本文的主角——ZSU-M17半履带防空车的出现，这个名字是苏联人给的，用于命名自行高炮ZSU。至于它的娘家人名字，美军起名叫M17MGMC（多联装机枪搭载车），其实就是苏联人在车辆代号前面加上自己的代号以示区别。说来也巧，斯大林除了用租借法案来寻找车辆，同时也在寻找地对空的防空武器。由于红军的空军在开战初期元气大伤，短时间内根本无法与德国空军争夺制空权，于是斯大林在寻找地面野战防空的办法时，美国人给了许多点50口径的高射机枪援助，于是一个大胆的想法在苏联工程师的脑海里形成了。将援助的四联点50口径高机组成地面高机火力点，并安装在拖车之上四处布置，这样就可以形成对空火力网。想法不错，但是很快又有问题出来了，这些固定的火力点如何伴随机械化装甲部队推进呢？我们都知道二战苏联的大纵深防御战术和大纵深突击战术，在防御战中固定或者拖车的防空火力点还可以接受，一旦到了反攻的时候就跟不上装甲部队的节奏，这样没有地面伴随防空的装甲突击部队肯定会被德军的斯图卡撕碎。

Ju-88斯图卡俯冲轰炸机

这时候有人看上了M3/M5半履带车宽敞的车厢，这个车厢宽敞到什么程度呢？前面说过塞进去两个步兵班都没问题，那么如果放弃车厢改装一个可以旋转的防空炮台，那么值钱的问题就可以轻松解决，于是ZSU—M17半履带防空车：加装了四联装点50高机的M3/M5半履带车诞生了，四联的火力密度，外加美制高机不错的威力让这款车成为了苏军地面装甲洪流的天空屏障，最后一道防线。

想像成锤子镰刀图案就是了

到了战争中后期红军反推德军的时候，很多人认为ZSU-M17没必要保留，应该拆除炮塔复原功能，但是历史又证明这是一款可以"不务正业"的车，ZSU-M17搭载的四联装.50英寸口径勃朗宁机枪动力炮塔为M45防空机枪塔。以四挺勃朗宁M2重机枪（点50口径）所构成，美国称枪塔及机枪总成为"M45 Quadmount"（Quad 50/Quad Fifty），由美国Maxon公司制造。M45原设计为防空用途，以取代M33双管机枪，后发展为一般对地攻击使用。由于四联装的点50机枪在平射时压制德军的MG42和火力点的效果非常好，往往一个扫射之后德军基本连一个渣都不会剩下，或者被打得完全抬不起头来，在城市进攻战特别是巷战中能给予红军步兵班组极大的火力支援，比红军自己装备的马克沁水冷机枪（老古董了）的压制效果好上不知道多少倍，为此见过并从此车虎口下逃生的德军掷弹兵们给这车起了个诨名，不管是东线还是西线——"绞肉机"，而能够够上"绞肉机"之名的除了ZSU-M17，便是大名鼎鼎的一战凡尔登"绞肉机"，除此之外再无其他"绞肉机"之称的武器或者车辆（PS：美军口中的"希特勒的电锯"MG-42除外）。真所谓"功夫再高，也怕菜刀，高机平射，额……"。所以M3/M5经过苏式实用主义和暴力美学的改造而来的变形车ZSU-M17堪称步兵的噩梦，这真的不是开玩笑的。