秋季是瓜熟蒂落的季节， 674平方公里的斗门大地进入持续数月的工程建设黄金期。

10月30日，尖峰山下29层的斗门区珠峰科创中心封顶；10月21日，全球500强企业、国际物流龙头德国邮政敦豪集团（DPDHL）与顺丰控股联合品牌“SF DHL供应链中国”下的敦豪-威恒供应链南区综合营运中心项目破土动工；9月以来，斗门区珠峰实验学校、齐正小学（原白藤东小学）、黄杨河湿地公园等民生建设项目相继完工并投入使用……斗门区各项重点建设项目进展迅速，喜报频传。

根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》和省委十二届七次全会、市委八届七次全会精神， 2019年上半年，斗门区制定实施了《斗门区2019年重点建设项目计划》。今年共安排重点建设项目90项，总投资702.27亿元，2019年年度计划投资50.09亿元。其中，省重点项目5项，计划总投资125.45亿元；市重点项目35项，计划总投资308.46亿元。

项目建设是经济发展的“生命线”，服务项目建设是经济社会可持续发展和跨越发展的关键。今年以来，斗门区紧紧抓住重点项目建设这个推进经济高质量发展的“牛鼻子”，用大项目、好项目为新旧动能转换注入新活力。

采写：本报记者 廖明山 何进

摄影：本报记者 曾遥

城市西拓 粤西通衢

借助临近港澳、腹地广阔的优势，珠海市正积极实施发展空间“南进西拓北接东优”战略，推动东西部区域协调发展；今年出台的《珠海打造粤港澳大湾区重要门户枢纽交通工作方案（2019-2025年）》更提出了“辐射粤西”的要求。

磨刀门水道西侧的斗门，既是全市西拓的战略支点，也是联络“珠中江”的重要交通孔道。斗门区将“城市西拓”与“辐射粤西”两大任务系于一肩。

从连接珠海东西部的珠海大道一路向西，行抵磨刀门水道，一片滩涂映入眼帘——鹤洲，这块围海垦田形成的陆地，是珠海中西部要冲和连接点，因其处于珠海地理中心的位置，给城市规划者留下了巨大的想象空间。

根据粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划，广江珠澳高铁、广中珠澳高铁和深珠高铁将在鹤洲交汇形成枢纽站。鹤洲往西，鸡啼门水道上的双湖路跨鸡啼门特大桥正在加紧建设。

10月30日，超出水面20米的南岸主桥墩上，巨大的工程吊臂拉拽着钢索，桥面上，数百位建设者正配合着加紧浇筑混凝土固索墩。在工地旁的巨幅效果图上，这座斜拉索大桥犹如一架优雅的竖琴，横卧在鸡啼门水道上方。

一桥飞架斗门、金湾，两岸60余万群众翘首以盼。作为横跨鸡啼门水道、连接珠海西部斗门区和金湾区的首座大桥，它的建成将加强两区经济文化交流，对珠海西部生态新城一体化建设具有重要意义。

据中铁建珠海西部公司建管部部长亓文新介绍，目前大桥工程已完成总投资的80%。建设方已经优化施工方案，争取让大桥在2020年完工通车。

加速建设中的双湖路跨鸡啼门特大桥，是斗门区积极融入粤港澳大湾区建设的一块重要交通拼图。

去年，珠海市出台《珠海市干线路网规划》，规划指出，到2035年，全市将构建“六横十纵”干线路网骨架格局。在“六横十纵”中，江珠高速、机场高速、机场东路-白蕉路等“七纵”和香海大桥及西沿线、西部沿海高速，伶仃洋通道西延线这“三横”都过境斗门。在全市16条交通“经脉”中，斗门占据六成以上。

10月11日，市委书记、市人大常委会主任郭永航在斗门区进行专题调研时指出，斗门区是珠海未来发展的希望所在、潜力所在，要紧紧抓住粤港澳大湾区建设重大机遇，以更高站位谋划推动工作，积攒发展新动力，推动高质量发展，在珠海新一轮发展的大潮中勇立潮头、再立新功。

物流高地 区域枢纽

10月21日，位于斗门腹地的乾务镇乾西村内，一期投资3.3亿元、占地60亩的敦豪-威恒供应链南区综合营运中心项目破土动工。该项目主要为电商、汽车、医疗、科技等领域的客户提供高质量、高整合度的供应链解决方案、跨境电商服务以及供应链金融服务，项目还将引入航空公司的备件物流业务、贵货交易及代保管平台等。项目预计将于2021年3月建成投入运营，年产值可达2亿元，约可实现2000万元纳税，提供800个就业岗位。

港珠澳大桥的通车运营和《粤港澳大湾区发展规划纲要》的颁布，加速了珠江西岸信息、资金、人才等要素的聚集和流动。斗门具备腹地广阔、交通便捷的优势，且周边工业园区众多，于现代物流业而言，可满足运力、时效、客户流等刚性需求。乾务镇东靠新青工业园，西接富山工业园，南面紧邻着年吞吐量超亿吨的高栏港区和客流量新破千万的珠海机场。

“乾务镇周边，方圆20公里范围内，密布工业区、海港、机场、河港、高速公路……具备‘空、铁、陆、江海联动’的立体交通网络。寻遍珠三角，很难找到第二个条件如此优厚的地方。” 敦豪-威恒（珠海）供应链管理有限公司负责人孟晓钟说。

“缺少专业的供应链物流企业，是长期以来斗门经济发展存在的‘短板’。企业的发展，必须依托专业物流企业，完善自己的供应链，降低生产成本。”斗门区发改局相关负责人说。

当前，斗门经济正进入增速换挡期，企业成本压力凸显，提升物流效率是降低企业成本的有效途径之一。该项目的落地，一定程度上也加快了斗门发展现代物流业的步伐。

孟晓钟表示，该项目的进驻可让斗门企业从三方面获益：一是缩短产品库存周期，二是可节省20%左右的物流成本，第三是该项目可通过积极参与到产业链上下游企业的生产环节，帮助企业优化生产效率。

“这个项目是我们在华南地区的第一个重资产项目，将起到战略支点作用。未来，我们希望建成‘粤港澳大湾区智慧型区域物流枢纽’。” 孟晓钟说。

据了解，自去年开始，京东、香港国际机场集团、珠江船务、顺丰、阿里巴巴旗下菜鸟物流等国内物流巨头均密集落子斗门，斗门的跨境电商和现代物流业正呈蓬勃发展之势。其中，珠江船务公司与香港空运公司签署协议，加快打造“粤港跨境直通快线”；斗门港跨境电商保税仓加快规划；广丰跨境电商产业园加强企业战略合作，加快构建跨境电商产业链； 斗门白蕉现代农业（冷链物流）示范园、斗门农产品（鲜活）产品出口基地等正逐个建成。

斗门区现代物流业已具雏形，好项目、新项目串珠成链，项目积聚力量正在逐步迸发。

斗门智造 走向世界

5G电池、PCB电路板……今年以来，在全球瞩目的5G市场，以珠海冠宇、珠海超毅为代表的斗门区众多科技企业生产的一批批“斗门智造”产品，源源不断地输送到全球各地，工业技改积累的竞争优势，帮助斗门企业畅游5G“蓝海”，让“斗门智造”走向世界。

10月30日，井岸镇新青工业园内，珠海冠宇公司投资的3D锂电池智能工厂建设项目正在进行第4条生产线的建设，这个总投资3.8亿元的市级重点项目，今年已完成年度投资额80.2%； 园区内的另一家全球PCB电路板巨头——珠海超毅公司，其价值1.8亿的智能手机主板生产线工程已完成投产。

上述两家企业的不断发展是斗门区推进质量强区战略，大力发展先进装备制造业的一个缩影。

近年来，斗门区积极落实省市高新技术企业树标提质行动计划，实施《斗门区科技创新三年行动方案》，累计培育高新技术企业187家。为促进实体经济高质量发展，斗门区提出全力打造新一代电子信息、智能制造、新能源新材料、现代物流、现代农业等五大产业集群。

“未来3年内，珠海冠宇将努力成长为百亿产值企业。新一代电子信息产业集群也有望进入超500亿元行列，极大地提升斗门经济的能级量级。”斗门区发改局相关负责人表示。

在斗门的工业版图中，全球第二大代工巨头伟创力公司一直占据头名位置，工业产值一度占据斗门实体经济的一半。

近年来，斗门区居安思危，积极优化产业调整，珠海冠宇、超毅电子等先进装备制造企业获得稳步发展。

相比过去，一个明显的变化是，斗门工业经济的前20强中，珠海冠宇、珠海超毅、鹏辉能源等企业异军突起，斗门经济能级量级也不断提升，伟创力如今在全区的经济占比下降到不足三分之一。

“今年年底，将启动编制‘十四五’规划，目前，斗门区各部门正紧锣密鼓地与市里对接。首要的是做好珠海市战略布局性工程的承接工作。同时，斗门区正争取将更多的本地工程项目加入到全市未来规划的宏图之中。”斗门区发改局相关负责人表示。