近日，有消息称凯迪拉克将要推出新一代的凯雷德，并相继推出燃油版、插电混合版以及纯电动版本车型。凯雷德是凯迪拉克旗下一款全尺寸豪华SUV，与宝马X7以及奔驰GLS等车型定位相同。预计新车将在2021年正式上市。

如今传统燃油车向电动化的转变是大势所趋，但是对于像凯迪拉克凯雷德这样的一款全尺寸SUV来说，推出纯电动车型难免会让人意外。对于凯迪拉克凯雷德来说，推出纯电版本是为了生存还是为了补充细分化市场？在此之前，先来看看全新凯雷德有什么亮点。

外观更加硬朗，开始与家族同步，采用双联屏设计

对于凯迪拉克凯雷德来说，已经走到了产品末期，而现在在售的车型还是2017年款的样式。而同级别对手不断的辞旧出新已经对凯雷德产生了不小的压力，宝马在今年上市了全新的全尺寸旗舰型SUV—宝马X7，而奔驰也没有在这段时间闲着，推出了全新奔驰GLS。如此看来，凯迪拉克在2021年将凯雷德进行换代也只是在时间上晚一步的问题，但是也并没有迟到太多。

对于凯雷德的潜在消费者来说，最关心的莫过于新一代车型的外观是否大气硬朗，内饰设计是否时尚豪华，乘坐空间能否达到自己的要求。值得一提的是，从全新一代凯迪拉克凯雷德的谍照中可以看出，新车的外观更加硬朗，并且在内饰方面还采用了最新的家族化设计双联屏设计，并且搭配了全新的三幅式方向盘。

在空间上似乎并不需要有太多的担心，从现款凯雷德的尺寸就足以证明，目前海外版本的车型车身长度为5179mm，国内加长版本车身长度更是达到了5697mm，轴距3302mm，全新换代之后也将会在尺寸上有所调整。

动力上，凯雷德在未来将会推出三种动力系统可选，分别为燃油版车型、插电混动版车型以及纯电动版车型。燃油版车型将提供6.2L V8自然吸气发动机并采用高低功率调校，最大功率分别为555kW、470kW，峰值扭矩为969N.m、854N.m，传动系统匹配10AT变速箱，并且还会推出搭载4.2T V8发动机的车型，最大功率405kW、峰值扭矩850N.m。

除此之外，插电混合版车型和纯电动版车型将晚于燃油版车型推出。据了解，纯电版本车型的综合续航里程可达到664km，面对如此体型的全尺寸SUV，新车将可能搭载超过100kwH的电池组为之提供动力来源。到目前为之，关于新车其他的细节方面还未公布，不过预计纯电版本的凯雷德在未来也会有着不俗的实际表现。

纯电动的全尺寸SUV，凯雷德能否被认可？

以目前的现状来看，对于凯迪拉克凯雷德这样的全尺寸SUV来说，推出电动版本车型并没有太大的问题，毕竟凯雷德本就属于小众消费群体的选择。

可是话说回来，推出纯电版本车型也不一定是坏事，根据凯雷德车主的口碑可以看出来，目前现款6.2L V8的大排量发动机虽然动力强劲，但是相对所带来的油耗同样十分"强劲"，高速路段的油耗大概在16L/KM，城市道路也是达到了22L/KM，这样的油耗其实对于如此巨大的"块头"而言并不高，但是即便如此也不是一般人能接受的，所以它小众。

当年通用旗下品牌悍马，就是因为过高的油耗导致其最终停产，凯雷德的及时转型尤为迫切，但不得不说纯电版本车型确实可以节省开支。以目前的现状来看，未来将会有更多的全尺寸SUV加入纯电动的大家族中，全新一代凯雷德也是在同级别产品中第一个吃螃蟹的车型。

总结：很难想象凯雷德这样的全尺寸SUV电动化，从凯雷德可以看出，这也仅仅是个开始，在未来也会有更多的全尺寸SUV向这个趋势发展。据了解，现款凯雷德不会停产，还会以小改款的方式继续销售。那么最终电动版的凯雷德会以什么样的形式出现，还有待进一步的消息。

声明：本文为高氏观市原创，如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。