据ABC新闻11月4日报道，为了减少空气污染，印度政府已经开始实行汽车“单双号”限行计划。

上周末，印度的空气污染达到了今年最恶劣水平。新新德里空气中PM2.5的指数超过900，空气污染达到了历史最高水平，远远超过了“重度”的500。而居住在新德里地区的4600万居民被建议呆在室内，关闭窗户，以避免吸入有毒烟雾。由于能见度低，数十架航班周日从新德里机场绕道。

据悉，这项被称为“单双号”的限行计划意味着，单号和双号的汽车只能在对应的日子里交替进入首都。该限制措施至少持续到11月15日。目前，新德里已经部署了近200名交警，并招募了5000名志愿者，帮助市民了解这一计划。

印度德里地区首席部长阿尔温德·凯杰里瓦尔(Arvind Kejriwal)发布推特表示:“要改变世界，先改变自己。我很高兴每一个新德里人都乐于参与‘单双号’限行，这代表了新德里希望看到的变化。我今天也和其他部长们一起按照单双号拼车上班。”

这样的策略印度以前也用过，但目前还不清楚在治理其城市污染方面的效果如何。空气污染在印度并不是一个新现象，前几年曾导致学校停课，空中交通瘫痪。环保部门称其为国家危机。在10月份的一份报告中，当局表示，尽管新德里已经努力改善空气质量，但这座城市仍然需要将污染水平降低65%，才能达到国家要求的空气质量标准。

凯杰里瓦尔感谢新德里居民的合作，但也提醒人们注意新德里周边省份的农业焚烧，称这是主要的污染源，但他的政府无法控制。

伦敦大学玛丽皇后学院地区和比较政治学讲师伊丽莎白·查特吉(Elizabeth Chatterjee)博士称:“农业焚烧确实是一个大问题，这恰好可以解释当前的季节性极端危机。而新德里将很难独自解决这个问题，因为农业焚烧现象分散在城市周围的农村地区。解决这个问题需要印度其他许多邦政府的合作。”但是，她补充说，“单双号”规定在印度是否真的有效，目前还没有定论。

据报道，一直在监测空气污染危机的印度最高法院4日表示，印度政府只对“噱头”感兴趣，并下令政府提供数据，以证明汽车施行“单双号”的有效性。最高法院还召集了周边邦府的领导人来回答有关农业焚烧的问题。

根据印度中央污染控制委员会的说法，本周的天气变化能帮助新德里改善空气质量，但也只是从“严重+”变为“严重”而已。据当地媒体报道，大新德里地区有超过40％的居民希望避开空气污染搬迁到另一个城市。

（编译：WSN）