瑞华190位合伙人集体辞职 万科降薪背后显示房企压力 最惨公司同时遭受乐视 锤子欠款

1. 逃离瑞华，190位合伙人大规模出走

*ST康得财务造假打开的魔盒，带给瑞华会计师事务所（以下简称“瑞华”）的可能是灭顶之灾。在10月中旬召开的瑞华合伙人大会上，一次性有190位合伙人提出退伙，目前大概还有140个合伙人留守；瑞华团队至今已约有三分之二出走，其中最大的团队转往了信永中和会计师事务所（以下简称“信永中和”），人数接近1000人。

据了解，与团队出走相伴的是其业务量缩水，转去信永中和的业务规模可能会超10亿元，其他一些事务所吸收的规模多在两亿元左右。此外，截至10月30日，其所服务的上市公司由2018年的317家减少到254家。即10个月来，已有75家上市公司与瑞华进行了切割。另外，从2017年3月至2019年8月28日的近30个月，一共有154家瑞华的A股客户公告换审，有37家新聘瑞华，合计变动191次，瑞华净减少117家A股客户。

2016年是瑞华最顶峰的高光时节，彼时排名跃升至第二位，仅次于普华永道中天，总收入达到40亿元。而后就呈坠落态势，2018年瑞华实现收入28亿元，在中注协发布的会计师事务所排名中位列第六。内部人士说“今年瑞华的收入规模已有20亿元左右，但明年能否达到10亿元很难讲”。

业内人士称，“根据以往经验，监管对造假企业进行处罚三四个月之后，也会对事务所进行处罚。” 目前针对瑞华的处罚结论还没有出来，一旦处罚决定为吊销其证券期货业务资格，瑞华将毫无希望。“做大一个事务所可能需要十几二十年，但一个本土曾经最大的事务所从最高点到濒临‘垮掉’，仅仅四五年的时间。”

某会计师事务所一合伙人说：“在以规模和收入为导向的背景下，只要有资源，很多劣迹人士以及污点事务所就仍有市场，就仍然会侵蚀行业肌体、败坏行业风气、逾越道德底线。如果从业者不从如何勤勉尽责、恪尽职守，主管部门不从规范扶持、从严监管、解决多头管理等角度出发，那么经此洗牌，不过就是大家重新画了地盘而已，不会有什么根本性的改变。”

点评：一个曾经排名第二的大所遭受客户和员工的抛弃，纵然令人唏嘘，但是财务造假行为（包括造假的企业和同谋者）给投资者、给资本市场带来的巨大伤害和损失，更让人痛心疾首，行业自律及监管亟待严肃、严格，保护投资者对资本市场的信心。

2. 万科薪资大调整，有员工底薪下降40％？

11月4日，一则关于“万科薪资大调整”的消息引发关注。小编进一步了解发现，并不是简单的降薪，而是调整薪资结构，提高绩效工资的比例，但总体来看，人工成本会下降。

万科薪级体系由过去地产系统的28级扩展为50级，而职级体系调整为核心合伙人（GP）、业务骨干（SP）、合伙人（JP）三级。由于职级和薪级的变化，大部分雇员薪资结构也随之调整，新的薪资采用“低底薪，高绩效”的组合工资。有的员工基本底薪下降了40%。万科方面表示，公司自去年下半年就启动了职级工资体系的重构，这一调整方案被称作“一年一起立”，即每年根据员工个人贡献情况核定薪资，薪资不再因为固定的岗位或者职位而固定，整体呈现“低底薪，高绩效”的状态。但在目前整体就业环境以及房地产行业生存环境都堪忧的背景下，实际的绩效工资水平并不乐观。

人民法院公告数据显示，今年前十个月中，已经有412家房地产公司被法院裁定实施破产清算，平均每天有超过一家房地产企业破产。整体来看，目前房地产行业整体并不景气。为了避免公司陷入经营风险，缩减开支，地产企业减员和降薪，在行业内已经不是新鲜事。

点评：万科作为销售前三的公司，一直保持着较好的现金流，一年前高喊“活下去”和现在的调整薪资结构，显示其有浓厚的危机意识，危机意识可能让企业人员过的比较累，很有压力，但是短期无疑会降低成本，缓解现金流压力，帮助企业赢得时间和空间。

3. 最惨公司，被乐视、锤子欠款

罗永浩成老赖的新闻闹的沸沸扬扬，也把江苏辰阳电子有限公司推到了台前，经网友梳理发现，江苏辰阳堪称最惨公司。

江苏辰阳是专业生产和研发开关电源适配器、充电器、移动电源、LED驱动电源、线性电源、高低频变压器等产品的制造商，2002年成立，目前拥有员工2000余人。

之所以说它惨，是因为它合作的著名企业很多都“game over”了。江苏辰阳一开始给乐视代工，乐视后来破产。2017年7月5日，江苏辰阳电子向丹阳市人民法院申请冻结乐视致新电子科技（天津）有限公司、乐视移动智能信息技术（北京）有限公司和乐视控股（北京）有限公司银行存款人民币4050万元或查封其等值的其他财产。

后来，江苏辰阳与360合作，结果360停止了手机业务，万幸的是，360没有欠江苏辰阳货款。与此同时，江苏辰阳也帮锤子代工，2018年末，锤子遭遇了财务危机，锤子科技拖欠江苏辰阳货款370余万元。双方曾对这370余万债务达成一份《处置协议》。但是，锤子科技未能在今年1月底前按照协议还清首批债务，仅仅只还了5万元。

点评：由于江苏辰阳并非上市公司，公开资料较少，暂不清楚历次破产或取消业务合作的比例有多大，但公司如有风险管理的工作人员，建议进行复盘，查找是否在客户开发方面存在漏洞，以至于接二连三出现问题。

4. 波音CEO听证会承认737Max设计漏洞

当地时间10月29日，参议院商业委员会就波音公司听证会举行了超过2个小时，波音公司CEO穆伊伦堡接受了关于波音公司客机安全性等一系列问题，穆伊伦堡承认，波音公司在开发737 Max客机时犯了错误。波音公司首席工程师约翰·汉密尔顿承认飞机的安全评估不足。这是波音公司最为公开地承认公司在该机型设计上存在漏洞。

10月29日也是印尼狮航737 Max客机坠机事故发生一周年，今年3月，埃塞俄比亚航空一架737 Max 客机坠毁，两次事故共导致了346人遇难。两次空难的部分家属出席了听证会。

穆伊伦堡说他在前飞行员与美国联邦航空局之间的电子邮件详细信息被披露后才了解问题，在邮件中，当时飞行员称欺骗监管机构批准培训材料，并让FAA删除与两次坠机有关的飞行控制系统，有参议员对此表示怀疑。穆伊伦堡表示，邮件中的评论、价值及描述都与波音公司价值观相违背。

10月25日，印尼国家交通安全委员会公布了狮航客机失事的最终调查报告，报告称波音737MAX客机存在设计和认证缺陷，飞行员缺乏充分培训以及维修、机组人员的失误是造成狮子航空公司客机失事的主要原因。

与这份报告类似，10月11日，国际航空安全监管机构小组(JATR)在发布的调查报告指出，波音公司在设计飞机时所做出的假设并不完善。JATR小组发现，通过波音提交给FAA的认证文件，难以证明和评估机动特性增强系统(MCAS)是否完全合规，留下安全隐患。

参议院商务委员会主席维克曾表示，除非有绝大部分的美国公众和政治决策者确信737 Max客机是绝对安全的，否则该型号客机将继续停飞。

点评：安全无小事，人流集中的交通业更是如此。出现风险提示后不加以整改而是继续掩盖，必将付出代价，但同时搭进去几百条人民，实在过于惨痛。愿逝者安息，生者勇敢，敢于面对自己的错误，敢于揭露可能危害公众安全的行为。

5. 飞行中乘客进入驾驶舱，10个月后才被曝出

11月3日，一名疑似桂林某学校空乘专业学生发布了一张照片，照片中，她未穿制服，坐在飞机驾驶座上，面前的仪表盘前摆放着茶具，摆出“剪刀手”的动作，照片的配文是“超级感谢机长”。有网友通过照片中仪表盘、操作杆等情况判断，照片拍摄于正在飞行的航班中，并通过纸杯的logo上判断出是桂林航空，引发网友热议，网友怀疑该女子是否是违规被邀请进入飞行的客机驾驶舱，担心飞行风险。

11月4日，桂林航空发布通报，称已成立调查小组并启动内部调查程序，确认该事件发生于2019年1月4日桂林航空T1011桂林-扬州航班。通报称“针对此次事件，桂林航空将深刻反思、认真改进，严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，做好内部整改，切实增强全体人员的安全责任意识及规章意识，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件的再次发生。”但是对为何时隔10月后经网友举报才发现问题，通报并没有给出明确答复

11月5日桂林航空再次发布通告，对涉事机组所有人员给予处分，同时对桂林航空董事长、总经理等管理责任人也给出了处分决定，责令飞行部、客舱与地面服务部、航空安保部立即自查整改。民航桂林安全监督管理局也已获悉此事，正在就此事展开调查。

一张照片之所以引发如此大的声讨，是因为飞行安全丝毫容不得马虎，网友立即想到的是1994年3月23日发生的俄航事故。航班副机长带着孩子进了驾驶舱，当飞机在三万三千英尺高度巡航时，飞机处于自动驾驶状态。副机长的儿子在体验驾驶时，解除了部分自动驾驶，进而导致飞机大幅右转急速下坠，最后这架飞机撞山而毁，机上75名乘客无一生还。

点评：桂林航空这次事件时隔10个月后才被发现、处罚，令人不得不怀疑桂林航空的内部管理是否足够严谨、完善，如果违规事件不能被及时发现、处罚，会助长违规行为的发生，后果将会很严重。

本期编辑：梅林

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