碳纤维的广泛使用使赛道聚焦的双门轿跑车表现出更出色的性能和醒目的运动外观。

BMW M GmbH推出了BMW M2 CS-独家限量版车型，具有醒目的运动外观。

M2 CS上的后扩散器由裸露的碳纤维制成 碳纤维增强塑料（CFRP）制成的一系列设计元素可确保BMW M2 CS的切割效果比BMW M2 Competition更加清晰。它们包括一个新设计的引擎盖，一个完全由CFRP制成的车顶（宝马M2的第一个），一个新的前分离器，行李箱盖上的扰流板唇缘以及一个由裸露的碳纤维制成的后扩散器。

现在，双涡轮增压六缸发动机的功率为437bhp，比BMW M2竞赛的功率提高了39bhp。

配备可选的七速M双离合器变速器的汽车将在4.0秒内从零加速到100公里/小时，而配备六速手动变速箱的汽车（宝马CS车型首次提供）将在在4.2秒内完成相同的冲刺。配备M驾驶员套件的特别版的最高速度被电子限制为280km / h。

正面的400mm制动器和六活塞卡钳可确保出色的制动力 与BMW M2 Competition的M复合制动器相比，更大的制动盘可确保出众的制动力，该制动器的前轮距为400mm，后轮轴距为380mm，前轮为六活塞的卡钳和后轮为四活塞的固定卡钳。后方。

客户还可以选择选装的BMW M Carbon陶瓷制动器，它不仅重量更轻，而且还可以减轻最严厉的处罚并延长使用寿命。

出色的灵活性和出色的操控性归功于CFRP高精度支撑杆（增加了前端结构的刚度）和极其精确的动态稳定性控制系统等元素。主动M差速器也提供了帮助，它是一种电子控制的多板锁定机构，具有出色的精度和速度，可优化牵引力和方向稳定性。

BMW M4 CS的超轻M Sport座椅为车内增添了视觉亮点 宝马的Adaptive M悬挂系统和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎也增加了操控性升级套件。自适应M悬架允许驾驶员通过在舒适，运动和运动+模式之间进行选择来更改阻尼器设置。

BMW M2 CS的驾驶室融合了独特的纯种外观，优雅的Alcantara运动感和创新的轻巧设计。中控台完全由轻质碳纤维制成，CFRP也用于车门拉手和装饰。

BMW M4 CS的超轻型M Sport座椅采用铲斗式结构，带来了另一项人体工程学和视觉亮点。美利奴皮革和Alcantara覆盖座椅采用红色对比色缝线，代表了他们的赛车传统，即使在有竞争力的赛道驾驶中，也能确保不可动摇的横向支撑。