2014年3月8日，马来西亚航空公司的MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失联，神秘失踪已有5年，机上239人杳无音信。

飞机究竟发生了什么仍然是个谜，但英国第5频道最新一季纪录片“MH370航班”抛出了一种令人震惊的假说。

劫持者可能通过机上的娱乐系统来控制飞机

据英国媒体11月8日报道，该理论的核心思想是劫机者可能在飞机上实施了网络攻击，通过手机或USB连接到飞机上的娱乐系统来访问飞机的网络。

风险管理专家萨莉·莱维斯利（Sally Leivesley）博士认为，劫机者可能已经用“恶意软件破坏了飞机的网络”，制造了幻象的驾驶舱控制，诱使飞行员认为他们的飞行方式是正确的，但实际上却使他们偏离了轨道。

“这个理论的核心是飞机是由机器而不是人管理的。你可以在驾驶舱中运行的航空电子设备中安装芯片，这些芯片可能含有恶意软件。”

风险管理专家萨莉·莱维斯利博士阐释假说

“控制系统看起来不错，但其实是另一个系统在实际运行。”莱维斯利认为，这样，机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)和副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)可能没有意识到有什么不对劲，但等发现时为时已晚。

机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿

航空安全专家吉姆·特米尼(Jim Termini)表示，这架飞机极有可能被劫持，但有几种可能发生的方式。

特米尼考虑的四个选择是：机组人员，乘客，偷渡者和来自地面站台的电子控制。

他补充说，虽然网络恐怖主义参与“看起来不太可能”，但这是完全有可能的。

莱维斯利表示：“我们从马来西亚政府的报告中了解到，事发当年的2月份有一次维修活动，但在飞机起飞前的一段时间里，却没有那段记录。”

“我们需要知道谁有权进入飞机。有没有机会让某人使用U盘，或者以其他方式在飞机上发起网络攻击，使飞机永远不能到达目的地？”

人们为马航370祈祷

对一些人来说，这是一个离奇且不太可能的说法，但在缺乏任何一种证据的情况下，专家们不得不考虑各种可能性。

专家认为，如果这一理论是正确的，那么它将对航空安全产生严重影响。如果得到证实，各国航空监管部门有必要采取更严格的安全措施或更好地保存系统文件。

这一理论对MH370调查中收集的证据也有影响。例如，如果恶意软件发送的数据不准确，这可能意味着MH370和Inmarsat的卫星3F1之间的“握手”（信号交换式）可能是假的。以为这是官方调查的基础。

专家称，虽然7个“pingrings”（位置服务和消息传递命令）表明飞机是从印度洋起飞的，但这可能是假数据。

编译/采写：南都记者 史明磊

图片来源：EXPRESS